隨著長輸管線的發(fā)展，各國的燃?xì)夤揪酶邏狠敋庀到y(tǒng)不斷地提高管道的配氣能力和儲(chǔ)氣能力，其優(yōu)點(diǎn)是可代替昂貴的高壓儲(chǔ)氣容器和額外的脫水工作量。儲(chǔ)氣能力的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)采用復(fù)雜的不穩(wěn)定流計(jì)算方法，完全不同于常規(guī)的計(jì)算方法。輸氣管道末段，即之后一個(gè)壓縮機(jī)站與門站之間的管段。末段與其他各站間管段在工況上有較大區(qū)別。對(duì)于各中間站站間管段來說，其起點(diǎn)與終點(diǎn)的劉翔是相同的，即屬于穩(wěn)定流動(dòng)的工況。但對(duì)于輸氣管道末段來說，其起點(diǎn)流量也和其他管段一樣保持不變，而其終點(diǎn)流量卻是變化的，并等于城市的用氣量。當(dāng)然也要根據(jù)純水水質(zhì)的級(jí)別進(jìn)行選材，并注意材料的價(jià)格等，要統(tǒng)籌兼顧。城市的用氣量是隨時(shí)間而變化的，而氣源供氣一般變化不大，這樣就必須解決用氣與供氣不平衡的問題。末段儲(chǔ)氣可以作為解決日不平衡的措施之一。

目前國內(nèi)各種管材的使用現(xiàn)狀是：

1.1 PVC管：PVC管是高純水中使用尤為廣泛的管道材料，由于PVC管采用承插粘接，故對(duì)管外徑公差要求較為嚴(yán)格，它的另一個(gè)弱點(diǎn)是不能耐臭氧(O3)和高溫，使用時(shí)要引起足夠的注意。

1.2 PP管：PP管盡管在常溫下各種雜質(zhì)溶出量較低，亦能耐一定的溫度，但隨溫度的上升，Nar、SO2 溶出量成倍增加。國內(nèi)尚無可用于純水的PP管，許多引進(jìn)項(xiàng)目中采用國外的PP管。

水泥輸送采取氣力輸送 的優(yōu)勢(shì)：

1.自動(dòng)化技術(shù)。使用氣力輸送水泥粉料，可由一個(gè)中心控制臺(tái)操控，合理節(jié)省人力開支。

2.安全。與其它的水泥輸送形式相比較，氣力輸送 的著火和發(fā)生的危險(xiǎn)性小，具備安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)。完整的氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用可以合理節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)用，降低了損壞及著火的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

3.環(huán)保節(jié)能。一款設(shè)計(jì)構(gòu)思好的氣力輸送 來輸送水泥，可防止對(duì)自然環(huán)境的環(huán)境污染。在整體的輸送系統(tǒng)中，水泥粉料是在密封性的管路中進(jìn)行輸送、操控的，防止粉塵外泄，開展無塵操控。整體的輸送也符合我們引持的環(huán)境保護(hù)時(shí)尚新理念。

4.小投資，設(shè)備運(yùn)作花費(fèi)低。這個(gè)氣力輸送是不可缺少管路的，而這類管路可沿廠房倉庫開展配管，可有效性的充分利用安裝面積、合理節(jié)省管料；而且在輸送流程中，水泥粉料正處于懸浮的狀態(tài)，低壓力、低速輸送，對(duì)管路的磨損小。這些相對(duì)于設(shè)備的項(xiàng)目投資、運(yùn)作、維護(hù)等花費(fèi)各方面，都是合理節(jié)省的。cm(25C)，管材為304L不銹鋼，單管布置方式，循環(huán)干管直徑100mm,總長度約1000m。

氣力輸送設(shè)備的組成是怎樣的？

1、槽體用厚兩到四毫米的鋼板制造。

2、氣力輸送中空氣輸送斜槽的規(guī)格是以槽寬毫米數(shù)表示，主要規(guī)格有多種可以選擇。

3、氣力輸送設(shè)備各段槽體用法蘭連接。

4、因上槽是物料和空氣通路，而下槽只通空氣，所以上槽較高，下槽較矮。

5、為了減小加進(jìn)的物料對(duì)透氣層的沖擊和磨損，在透氣層上蓋有一層長為一米左右的沖孔薄鋼板。

6、為了防止上下槽連接處滲入雨水，氣力輸送時(shí)上槽帶有防水邊，為了防止槽體連接處滲入雨水，設(shè)置了角鋼。