減速機(jī)齒輪加工要求:

(1)傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的精度:為了提高設(shè)備的運(yùn)行精度，齒輪是一個(gè)重要的部件，而傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的精度是非常重要的。這就要求齒輪的大旋轉(zhuǎn)角度誤差要求所有限制都在一個(gè)旋轉(zhuǎn)單位的范圍內(nèi)，不能超過(guò)這個(gè)范圍，以保證傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的精度。同步帶齒輪加工

(2)傳動(dòng)穩(wěn)定性:為了減少設(shè)備加工過(guò)程中的損耗，有必要提高齒輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性。這就要求在標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)時(shí)刻的傳動(dòng)比變化要小，以避免沖擊、振動(dòng)和噪聲，甚至?xí)@示出整個(gè)齒輪的損壞。

(3)載荷分布均勻:這是為了防止齒輪壽命受到齒面局部磨損的影響。要求是齒面和齒輪的接觸應(yīng)突出在嚙合期間，以防止應(yīng)力集中。

    采集振動(dòng)數(shù)據(jù)后，根據(jù)齒輪齒數(shù)、齒輪轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)計(jì)算出齒輪嚙合頻率，并根據(jù)其時(shí)域或頻譜特性對(duì)齒輪箱進(jìn)行故障診斷。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于變速箱中有多組齒輪和軸承，速度不是靜態(tài)的。頻譜分析通常有不同的頻率，其中一些非常接近，使其難以識(shí)別。此時(shí)需要結(jié)合測(cè)點(diǎn)位置進(jìn)行振幅分析。同步帶齒輪加工

    對(duì)于每個(gè)變速箱，在其良好工作狀態(tài)下，采集參考頻譜，并與狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的參考頻譜進(jìn)行比較。問(wèn)題。對(duì)于軸承零件的測(cè)量，如果每個(gè)零件的振動(dòng)較大，一般可能是齒輪問(wèn)題，如果單個(gè)軸承零件的振動(dòng)較大，可能是軸承問(wèn)題。

斜齒輪優(yōu)點(diǎn)：

（1）嚙合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過(guò)程是一種過(guò)度的過(guò)程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到小；斜齒輪適用于高速，重載情況。

（2）重合度大：重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長(zhǎng)了齒輪的壽命。重合度主要取決于嚙合時(shí)間，而斜齒輪的嚙合時(shí)間長(zhǎng)，接觸面積大，使應(yīng)力減小。并使傳動(dòng)平穩(wěn)，且增加了其經(jīng)濟(jì)性。

（3）結(jié)構(gòu)緊湊：越小齒數(shù)越少，則結(jié)構(gòu)越緊湊。

影響齒輪熱處理變形的主要因素

1.設(shè)計(jì)－形狀對(duì)稱性及截面均勻性差，輪輻剛度差；

2.材料－晶粒不均勻，帶狀組織嚴(yán)重，淬透性帶寬；同步帶齒輪加工

3.鍛造－鍛造流線不對(duì)稱，鍛后冷卻不均勻；

4.預(yù)備熱處理－加熱溫度過(guò)高或過(guò)低，冷卻不均勻；

5.切削加工－切削用量過(guò)大，工藝孔位置不當(dāng)；

6.之后的 熱處理－加熱不均勻，夾具設(shè)計(jì)不合理，冷卻劑及冷卻規(guī)范選擇不當(dāng)，滲層質(zhì)量不均勻。