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引起柴油發(fā)電機(jī)水溫過高的原因：冷卻液不當(dāng)：

如果冷卻液選擇不當(dāng)，或者是不足時，會影響其冷卻性能。柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度十分高，如果冷卻液不當(dāng)或者不足，會導(dǎo)致溫度快速上升。需要及時的添加冷卻液或選用合適的冷卻液。

冷卻水泵故障：

冷卻水泵的故障后，導(dǎo)致冷卻液的流量較小，水泵內(nèi)的水垢沉積較多，使發(fā)電機(jī)組的散熱性能降低，導(dǎo)致了柴油機(jī)油的溫度升高。

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發(fā)電機(jī)組

如果在同一柴油發(fā)電機(jī)組上大供油量與小供油量相差較大，不要急于調(diào)整，可先將兩分泵的出油閥對調(diào)安裝，進(jìn)行檢查比較，這樣做有時也可以改變供油量。若對調(diào)后沒有改變供油量，則需對兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。

采用比較法調(diào)整供油量，操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。

柴油發(fā)電機(jī)自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

多臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)省本錢，進(jìn)步供電容量的辦法。

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多臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)省本錢，進(jìn)步供電容量的辦法。

一套并機(jī)體系，以到達(dá)當(dāng)市電毛病時需求發(fā)電機(jī)組供電時，2臺或許數(shù)臺發(fā)電機(jī)組主動并機(jī)后向給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺發(fā)電機(jī)組額外容量的60百分之（可調(diào)）時、體系將宣布減機(jī)信號，將備用投入發(fā)電機(jī)組卸載并解列主動停機(jī)。

假如負(fù)載大于單臺發(fā)電機(jī)組額外容量的80百分之（可調(diào)）時，體系主動宣布增機(jī)指令，備用發(fā)電機(jī)組主動發(fā)動、經(jīng)主動同期后主動并機(jī)，主動均分有功負(fù)載；并機(jī)運(yùn)用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。