高速公路波形護(hù)欄報(bào)價(jià)

高速公路護(hù)欄板的防護(hù)等級(jí)分為B、A、SB,SA,SS五個(gè)級(jí)別，這其中高速公路護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。

      購買高速公路護(hù)欄板的時(shí)候需要先確定需要什么防護(hù)級(jí)別的，或者直接告訴廠家安裝在什么地方，比如：村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方，護(hù)欄板生產(chǎn)廠家會(huì)給出明確的護(hù)欄板規(guī)格。

公司本著以客戶三個(gè)滿意為基本原則：“產(chǎn)品質(zhì)量的滿意，產(chǎn)品價(jià)格的滿意，售后服務(wù)的滿意”，不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的綜合競爭力。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng)．就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故。在競爭中求發(fā)展，在挑戰(zhàn)中謀機(jī)遇，我們將秉承不斷自我完善，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量來嚴(yán)格管理公司，以嚴(yán)苛的質(zhì)量，優(yōu)惠的價(jià)格竭誠為客戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

高速公路波形護(hù)欄（普通型/加強(qiáng)型） 是半鋼性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全，避免事故造成過大的損失。55Kg4320*506*85*4=102KgTR-1過渡板理論重量公式：4320*（506-310）*85*4=83。高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o，具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能，還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào)，外表美觀，使用安裝方便。對(duì)于一些車輛容易沖出的路段（橋），可以采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 　　冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專業(yè)技術(shù)工程人員，從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。本廠嚴(yán)格按CB5768－86.99新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。歡迎新老顧客前來洽談合作。

梁式高速護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞

部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。

    一般路段的波形護(hù)欄板為4米樁，即護(hù)欄板長度為4320MM，而對(duì)于危險(xiǎn)路段則要安裝2米樁護(hù)欄板，即加強(qiáng)板，長度為2320MM。加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊，

安裝簡單，成本低廉，不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力性能，防止護(hù)欄折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的

安全，大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率。　　

  還有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用加高裝置，其造價(jià)低，施工快，對(duì)車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況，并且不對(duì)路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。  

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我們的公路的一些標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國際接軌。高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o，具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能，還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào)，外表美觀，使用安裝方便。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設(shè)備防撞護(hù)欄。波形護(hù)欄板不該設(shè)置過高，主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜，這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。