大中型數(shù)控機(jī)床外觀檢查

 2.機(jī)床性能及NC功能試驗(yàn)

       現(xiàn)以一臺(tái)立式加工中心為例說明一些主要的項(xiàng)目。

       1）主軸系統(tǒng)性能

       2）進(jìn)給系統(tǒng)性能

       3）自動(dòng)換刀系統(tǒng)

       4）機(jī)床噪聲 機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的總噪聲不得超過標(biāo)準(zhǔn)（80dB）。

       5）電氣裝置

       6）數(shù)字控制裝置

       7）安全裝置

       8）潤(rùn)滑裝置

       9）氣、液裝置

       10）附屬裝置

       11）數(shù)控機(jī)能

       12）連續(xù)無載荷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行（如8h、16h和24h等），是綜合檢查整臺(tái)機(jī)床自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各種功能可靠性的辦法。

數(shù)控機(jī)床常出現(xiàn)的故障

風(fēng)扇故障：機(jī)床中的風(fēng)扇可以為核心設(shè)備起到散熱、降溫的作用，有效避免設(shè)備過熱損壞。長(zhǎng)假結(jié)束時(shí)，機(jī)床風(fēng)扇經(jīng)常會(huì)“”，這是由于油污造成的。當(dāng)機(jī)床停機(jī)之后，機(jī)床內(nèi)部的風(fēng)扇也會(huì)隨之停轉(zhuǎn)。此時(shí)，機(jī)床內(nèi)的油污就會(huì)流到風(fēng)扇的軸承中，造成風(fēng)扇的電路發(fā)生短路故障，再開機(jī)時(shí)風(fēng)扇報(bào)警或是不能啟動(dòng)。停機(jī)的時(shí)間越長(zhǎng)，這種風(fēng) 險(xiǎn)也就越大。

密封件故障：機(jī)床液壓和氣壓裝置中都必不可少地要使用密封件，目的是保證裝置的密閉性，維持其正常的壓力供給。密封件一般都屬于橡膠制品，容易發(fā)生老化，尤其是在長(zhǎng)假期間，機(jī)床長(zhǎng)期不開動(dòng)，液壓不流動(dòng)，這樣更容易造成密封件硬化，導(dǎo)致機(jī)床漏油，液壓裝置提供的壓力不足等問題。

油路堵塞：油路堵塞的原因是因?yàn)闄C(jī)床長(zhǎng)期停機(jī)，油路內(nèi)臟物不斷沉積所致。油路堵塞會(huì)造成機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障，而潤(rùn)滑系統(tǒng)故障又會(huì)催生其他很多嚴(yán)重的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)床各種常見故障中，有40%以上都是與潤(rùn)滑故障有關(guān)的。

機(jī)床行程開關(guān)發(fā)生故障：機(jī)床行程開關(guān)是限定機(jī)床坐標(biāo)軸機(jī)械行程范圍的重要裝置，當(dāng)機(jī) 械的運(yùn)動(dòng)部件壓到行程開關(guān)的傳動(dòng)部件時(shí)，其內(nèi)部觸點(diǎn)動(dòng)作，接通、變換或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到對(duì)電路的控制要求。行程開關(guān)內(nèi)部一般裝有彈簧，長(zhǎng)時(shí)間不開機(jī)，會(huì)導(dǎo)致彈簧由于長(zhǎng)期受力形變，不能再恢復(fù)原狀，彈簧失去作用，整個(gè)行程開關(guān)也將卡死并失效。

數(shù)控車床對(duì)環(huán)境的要求及調(diào)試規(guī)范

養(yǎng)成規(guī)范的調(diào)試動(dòng)作，主要包括以下幾點(diǎn)：

　　1）調(diào)試程序時(shí)必須把G00速度選擇開關(guān)打在F0擋上，讓刀具以較慢的速度靠近工件，否則，一旦刀偏有錯(cuò)，刀具從換刀點(diǎn)以G00方式極快地運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)時(shí)，可能會(huì)與工件發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞，讓操作者無所適從，來不及排除險(xiǎn)情；相反，讓刀具以較慢的速度靠近時(shí)，即使刀偏有誤，操作者也有充裕的時(shí)間給予調(diào)整。

　　2）在調(diào)試程序時(shí)，必須使數(shù)控車床處于單步執(zhí)行的狀態(tài)。操作者在數(shù)控車床執(zhí)行上一程序段后，必須再次檢查下一程序段的正誤性和合理性，并相應(yīng)作出調(diào)整。

　　3）數(shù)控車床在運(yùn)動(dòng)過程中，操作者必須時(shí)刻觀察屏幕上刀具坐標(biāo)的變化和程序中的運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)坐標(biāo)與刀具實(shí)際運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)是否一致。

　　4）程序調(diào)試過程中，操作者可將一只手指放在循環(huán)啟動(dòng)按鈕上，另一只手指放在循環(huán)保持按鈕邊，以便在緊急時(shí)刻能及時(shí)停止程序的執(zhí)行。同時(shí)，時(shí)刻記住緊急按鈕的位置，以便不時(shí)之需。

　　在啟動(dòng)機(jī)床時(shí)，一般要進(jìn)行機(jī)床參考點(diǎn)設(shè)置。機(jī)床工件坐標(biāo)系應(yīng)與編程坐標(biāo)系保持一致，如果出錯(cuò)，車刀與工件碰撞的可能性就非常大。此外，刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償?shù)脑O(shè)置必須正確，否則，要么是空加工，要么是發(fā)生碰撞。

　　5）程序的調(diào)試階段

　　利用計(jì)算機(jī)模擬功能。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控加工教學(xué)的不斷擴(kuò)大，數(shù)控加工模擬系統(tǒng)越來越多，其功能日趨完善。因此可用于初步檢查程序，觀察刀具的運(yùn)動(dòng)，來確定是否有可能發(fā)生碰撞。利用數(shù)控車床自帶的圖形模擬加工功能。一般較為先進(jìn)的數(shù)控車床都自具有圖形模擬加工功能，在自動(dòng)加工前，為避免程序錯(cuò)誤，刀具碰撞工件或卡盤，可對(duì)整個(gè)加工過程進(jìn)行圖形模擬，檢查刀具軌跡是否正確。