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       根據(jù)提單“收貨人”(cignee)欄內(nèi)的書寫內(nèi)容，可分為“記名提單’和“指示提單”、提單”收貨人”欄，又稱提單抬頭，表明貨物所有權(quán)的歸屬。記名提單，該欄記載特定收貨人名稱，只能由該收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。指示提單，又分不記名指示和記名指示：不記名指示提單僅填寫“To order“（憑），必須由托運(yùn)人背書后才能轉(zhuǎn)讓，又稱“空白抬頭”。廣州到班珠爾專線價格服務(wù)熱線。


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     多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表面上和聯(lián)運(yùn)提單相仿，但聯(lián)運(yùn)提單承運(yùn)人只對自己執(zhí)行的一段負(fù)責(zé)，而多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對全程負(fù)責(zé)；聯(lián)運(yùn)提單由船公司簽發(fā)，包括海洋運(yùn)輸在內(nèi)的全程運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)，也包括全程運(yùn)輸?shù)喾N運(yùn)輸方式中，可以不包含海洋運(yùn)輸。廣州到班珠爾專線價格服務(wù)熱線。


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交接地點(diǎn)：

注："門"指發(fā)收貨人工廠或倉庫。

"場"指港口的集裝箱堆場。

"站"指港口的集裝箱貨運(yùn)站。

１．門到門--在整個運(yùn)輸過程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交整接。(DR/DR)

２．門到場站--從門到場站為集裝箱運(yùn)輸，從場站到門是貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交拆箱接。(DR/CY)

３．場站到門--由門至場站為貨物運(yùn)輸，由場站至門是集裝箱運(yùn)輸，適宜于拼箱交整箱接。(FO/DR)

４．場站到場站--除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外，兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，適宜于拼箱交拼箱接。(FO/FO)

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請切記

距離政策實(shí)施不到10天時間，對于具體稱重細(xì)節(jié)還未做出說明。

關(guān)于VGM簡而言之：

簡單易懂要點(diǎn)1: shipper是責(zé)任人。

簡單易懂要點(diǎn)2: 不超重的集裝箱也一樣必須提供正確重量，誤差不得超過3%-5%

簡單易懂要點(diǎn)3: 沒有提供VGM的集裝箱將不能裝船，截VGM的時間同截關(guān)時間

重點(diǎn)是：客戶裝柜時把箱門上的重量標(biāo)示拍照留底！

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