襄陽扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統和

生產裝置，山西扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數十個關節(jié)位置會

發(fā)生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，這些部位

的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。

扒渣機常見故障有哪些，我們該怎樣排除這些故障

扒渣機同時還有一個重要液壓原件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。

若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標準壓力則導致挖掘無力。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間

隙過大，閥桿回位不完全，則導致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送

交本公司后直接上調試臺進行調試，重新設定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

下面為大家介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法，具體如下：

(1)啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用

支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

(2)利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時間較長，襯

墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞

外表面脫離；嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來。

(3)將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。

(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保

護好氣門嘴。

(5)外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因為裝載機輪

胎屬低壓胎，且運行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，

時間一長就會損壞內胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。