扒渣機無力挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負(fù)荷很輕；第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴(yán)重憋車，甚至熄火。小型扒渣機采用挖機底盤原理設(shè)計制造，采用實心輪胎，雙行走馬達(dá)，雙油泵輸出，轉(zhuǎn)彎半徑更小，可實現(xiàn)360度原地旋轉(zhuǎn)，本機為四輪驅(qū)動，推動力大、扒取范圍廣、全斷面裝巖、不留##、不需要人工輔助清理工作面；采用模塊式生產(chǎn)，方便下井安裝作業(yè)，車身小、結(jié)構(gòu)緊湊、低、機動靈活、工作穩(wěn)定是狹窄面不可替代的機型。保養(yǎng)前液壓應(yīng)將挖斗落至高空，斷電源，扳動各獨霸手柄、腳踏，使液壓系統(tǒng)卸載。班次保養(yǎng)建議：搜檢電纜、插座、插頭、有沒有破損，斷路器、接觸器、按鈕、教唆燈、##轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器及其毗連線路是不是燒損、松脫，并實時進(jìn)行修復(fù)更換。搜檢各標(biāo)的方針毗連軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等光滑部位，應(yīng)精切過后地(每三天##)加注光滑油或鈣基油脂。搜檢液壓油箱油面高度，不足時要加油。工作速度變慢扒渣機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。



兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。定期檢查機器，及時更換失效油封、活塞與汽缸等失效配件；對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通和清洗。在進(jìn)行礦石輸送時，由于二層架與電動滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托輥喪失彈性，當(dāng)較重的物料在輸送帶上進(jìn)行運輸時，物料受慣性力的影響會對輸送帶造成嚴(yán)重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對輸送帶造成破損。皮帶在工作時很容易遇到堅硬的巖石，如果破碎的石塊棱角堅利，這樣很容易把皮帶劃傷，引起皮帶的斷裂。



輪胎驗收后，入庫存放時，應(yīng)按類別、規(guī)格、花紋類型、廠牌、胎體材料類型，結(jié)構(gòu)類型等分類架放，同時記錄入庫時間,按入庫時間的先后順序使用。儲存的輪胎應(yīng)立放在的胎架上，定期轉(zhuǎn)動，切不可穿心懸掛和迭垛堆壓，以防變形。內(nèi)胎也不應(yīng)折疊或平放堆置，而應(yīng)充氣懸掛在半圓形的木棍上。從車上拆卻下來準(zhǔn)備送去翻新的輪胎，翻新施工前應(yīng)妥善保管，不得露夭放置。日曬雨淋會使輪胎變質(zhì)。也不要將其迭垛堆壓。每班在接班后設(shè)各投人運行之前，司機都應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過聽聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門嘴有無漏氣，輪胎螺帽有無松動等。



解除卡鏈的辦法是：把輸送正轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，來回扳動輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在扒渣機運輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。在扒渣機行走過程中需要停止剎車時，將腳踏先導(dǎo)閥放在中位即可。如果扒渣機長時間停止需要將機頭產(chǎn)板壓住地面。扒渣機行走或倒車應(yīng)啟動電鈴作為警示信號。據(jù)了解高溫容易對扒渣機發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電路和輪胎有一定的危害。