機在起步之定要進(jìn)行預(yù)熱的工作，啟動發(fā)動機之后保持三到五分鐘的停止或者緩慢行駛的狀態(tài)，使機發(fā)動機和其他各部位達(dá)到行駛的佳溫度，在預(yù)熱期間切忌猛踏油門，以防發(fā)動機突然間轉(zhuǎn)速過高，對發(fā)動機造成不良的影響。預(yù)熱過后，在起步的時候一定要緩慢、平穩(wěn)、柔和，給機一個適應(yīng)的過程，對發(fā)動機等零件可起到一個保護(hù)的作用。在行駛的時候要盡量保持勻速行駛，避免突然地加減速，對機造成損傷。

我國的現(xiàn)代化礦井大多建于上個世紀(jì)的80年代中、后期，廣泛采用了當(dāng)時較為先進(jìn)的綜采機械，其中國產(chǎn)設(shè)備占了主導(dǎo)地位，也有一些完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)工作面，機電一體化在煤礦機械設(shè)備上逐步實現(xiàn)；大型、超大型礦井是近年來出現(xiàn)的，普遍引進(jìn)丁國外先進(jìn)的綜采設(shè)備，安全性較高。近幾年我國鐵水預(yù)處理脫硫有了強勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預(yù)處理工藝效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國內(nèi)普遍采用的是用除渣設(shè)備對預(yù)處理后的浮渣進(jìn)行扒除。扒礦機就是此類設(shè)備的一種。

電解鋁鋁錠連續(xù)鑄造的設(shè)備，其特征在于：在底座1上由調(diào)節(jié)螺栓30支承著調(diào)整臺2，臺車7沿固定于調(diào)整臺2上的兩根圓導(dǎo)向軸4，由同步氣缸3驅(qū)動作前進(jìn)和快速返回運動，轉(zhuǎn)盤8位于臺車7之上，由轉(zhuǎn)位氣缸27驅(qū)動，扒渣臂轉(zhuǎn)位90°。在扒渣機轉(zhuǎn)盤8上安置同步擺桿6，安置以兩平行導(dǎo)桿12為骨架的扒渣臂，支承扒渣機構(gòu)和沖渣機構(gòu)以及驅(qū)動扒渣臂作升降運動的提鏟落鏟機構(gòu)。

扒渣機為軌輪式，是我廠吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機械。改機適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門。扒渣機為軌輪式，是我廠吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機械。改機適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門。伸縮臂式液壓扒渣機包括：液壓站、操作站、扒渣臂伸縮驅(qū)動裝置、機身整體回轉(zhuǎn)裝置、扒渣臂整體抬升裝置，扒渣臂上下擺動裝置、機座、液壓管線、電氣控制系統(tǒng)等。。