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交通信號(hào)燈對(duì)于大家來(lái)說就不陌生了，但是你知道交通信號(hào)桿的外材質(zhì)安全要求是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，下面就來(lái)了解了解

1、爬電間隔和電氣空隙需求，殼體內(nèi)各種帶電部件與鄰近的金屬件之間的爬電間隔和電氣空隙不得小于3.6mm.

2、導(dǎo)線固定架及接線端子詳細(xì)規(guī)則，殼體內(nèi)應(yīng)配有選用絕緣材料制造的導(dǎo)線固定架，以防接線端子受力和導(dǎo)線絕緣層磨損。信號(hào)燈殼體內(nèi)應(yīng)具有供發(fā)光單元與外部電源銜接的接線端子，接線端子應(yīng)選用契合GB 7000.1-20074章需求的螺紋接線端子。

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交通紅綠燈廠家，價(jià)格現(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通交通紅綠燈廠家，價(jià)格。而LED信號(hào)燈則有紅綠黃色純度高，結(jié)合單片機(jī)，易做成動(dòng)畫表示（如過街行人的動(dòng)作等），其亮度高、壽命長(zhǎng)、省電等也是重要的特點(diǎn)。所以現(xiàn)在絕大部分交通信號(hào)燈都用上LED做的，成為未來(lái)交通信號(hào)燈的理想光源。LED交通信號(hào)燈的優(yōu)點(diǎn)：

1、LED交通交通紅綠燈廠家，價(jià)格在持續(xù)光照、雨淋、灰塵等惡劣的氣候條件下，仍能保持較好的可見度及性能指標(biāo)。LED發(fā)出的光是單色光，因而不需要用來(lái)產(chǎn)生紅、黃、綠的信號(hào)顏色;LED發(fā)出的光具有方向性，并有一定的發(fā)散角，由此可以摒棄傳統(tǒng)信號(hào)燈中使用的非球面反光鏡。LED的這個(gè)特點(diǎn)解決了傳統(tǒng)信號(hào)燈存在的幻像(俗稱假顯示)和褪色問題，提高了光效。

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現(xiàn)在交通很方便。這座城市將有交通信號(hào)燈。這是為了保持交通秩序和秩序。例如，他們有規(guī)章制度來(lái)監(jiān)督汽車。在夏季節(jié)日期間，雷暴非常頻繁。因此，保護(hù)交通燈不受雷擊是非常重要的。否則會(huì)影響其正常使用，導(dǎo)致交通混亂。那么交通信號(hào)燈如何做好防雷？以下是沃霖電子工廠工作人員的介紹：

1.在交通信號(hào)燈立柱上安裝限流避雷針：限流避雷針的支架頂部和底座必須采用可靠的電氣和機(jī)械連接。用支架本身接地或用扁鋼與支架本身接地網(wǎng)連接。要求接地電阻小于4歐姆。

2.過電壓保護(hù)器用于交通信號(hào)燈和信號(hào)控制機(jī)電源線的電源保護(hù)：注意防水、防潮、防塵。過電壓保護(hù)器銅線分別接在龍門架接地極上，接地電阻小于規(guī)定電阻值。

3.接地保護(hù)：對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)交叉口，立柱和前端設(shè)備分布相對(duì)分散，單點(diǎn)接地難以實(shí)現(xiàn)。為了保證設(shè)備的工作接地和人身保護(hù)接地，在每根柱子下只焊接垂直接地體成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即多點(diǎn)接地方式，主要是針對(duì)防雷，如進(jìn)波要求逐漸放電。

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交通信號(hào)燈在就是我們道路的必不可少的守護(hù)者，但是你們知道還有一種可以控制的交通信號(hào)機(jī)，你知道他的主要功能都哪些嗎？

1，分時(shí)段、變周期控制：在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，依據(jù)信號(hào)機(jī)中在座的多時(shí)段控制方案實(shí)現(xiàn)按不同日期、分時(shí)段、變周期控制。

2，交通信號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制：可通過控制面板在路口現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)控制或手動(dòng)強(qiáng)制黃閃控制。

3，其他控制方式：擴(kuò)充相應(yīng)的接口模塊和檢測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。

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