減震器損壞的原因。

原因一，漏油。漏油會導致減震器無法正常工作，如果經(jīng)檢查后沒有漏油現(xiàn)象，則應該檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等部件是否有損壞、脫焊、或脫落的地方。當然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對,比如說你前面兩個壞了。如果上述檢查都正常，再進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，后根據(jù)情況來采取修磨或換件的辦法進行修理。

原因二，如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲，主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因。

以上是檢測汽車減震器工作性能是否正常的方法，如果你要跑長途，建議司機朋友hao檢查一下減震器是否漏油，以防減震器半路出現(xiàn)故障，當然，我們在日常養(yǎng)成良好的用車習慣以及注意養(yǎng)護維修，才是減少各部件損壞的關鍵。

目前常見的避震筒主要是液壓避震，通過控制油液在油缸的流動來調節(jié)壓力變化。簡單來講，在彈簧過分壓縮的時候，液壓避震筒油液流向主缸，活塞向外推，彈簧壓縮被抑制；在彈簧過分伸長的時候，液壓避震筒油液流出主缸，活塞向內(nèi)收，彈簧伸長被拉住。從此，汽車在遇到坑洼路面的時候，震動就被有效控制了，汽車的舒適性大大增強。避震器之所以會產(chǎn)生阻尼效應，是因避震器受力而壓縮或拉伸時，內(nèi)部的活塞在移動時會對液壓油或高壓氣體加壓使之通過小孔徑的閥門，當液壓油或高壓氣體通過閥門時會產(chǎn)生阻力，此一阻力就產(chǎn)生阻尼。

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此應使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對于減震器而言，無疑是一件很危險的事情。第yi步：首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時的補救措施。來億利通汽車修理廠重點檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動

每次講到汽車懸架的減震器，我總是舉上面提到的例子，到目前為止，多數(shù)人還認為在反彈后要經(jīng)過幾次反復車身才能趨于穩(wěn)定，這樣的減震器效果是好的。事實上這是錯誤的，當我們壓下車身并松開后，在彈簧力作用下車身要反彈，反彈后趨于穩(wěn)定的減震器效果是好的。再來看看減震器的作用：自從發(fā)現(xiàn)彈簧不能穩(wěn)定車體這個情況后，汽車設計師們在懸架中裝置了減震器來阻止產(chǎn)生回彈現(xiàn)象。為什么呢？

先要搞清楚汽車減震器起什么作用？有人會說了，當然起減震作用。又問減震器給什么部件減震？你可能回答當然是給車身減震。