集裝箱建筑的幾種常見設計手法：

一：單兵作戰(zhàn)式

在窮到只有一個集裝箱的情況下，設計手法一般會直接利用集裝箱本身的色彩加上在集裝箱體上的平面構成處理或是新增外表皮及立面構件

二：協同作戰(zhàn)

在小康情況下，可以通過立體構成的手法將兩個或者多個集裝箱組合在一起形成建筑主體，這種設計手法也是蕞常見的，大家都在奔小康

三：聯盟作戰(zhàn)

這是土豪們的玩兒法，當你擁有一堆集裝箱的時候，無論是排列組合還是立體構成，都很大氣。

?集裝箱改造的注意事項

集裝箱改造的注意事項：

1.集裝箱的尺寸

集裝箱常用的幾種尺寸，可以使用的凈空間較為局促，室內高度偏低，橫向空間窄而長，充分考慮人體工程學十分影響顧客的體驗與建筑品質?？梢圆扇讉€集裝箱疊加，切割組合的方式，打開橫向及豎向空間。

2.集裝箱改造結構拆分

集裝箱的定義集裝箱也被稱作貨箱或貨柜，是一種按照規(guī)格標準化生產的箱體貨運設備，可反復使用，并具有一定強度、剛度和整體性便于機械裝卸。由于集裝箱可以方便的進行轉移運輸，因此大大擴展了它在世界各地的傳播和使用。

3.集裝箱的壽命

集裝箱在運輸業(yè)中的壽命一般為 10-15 年，淘汰下來的未受損的集裝箱箱體仍有良好的物理性能，經過除銹刷漆處理一般還可以再使用 15 年，如果保養(yǎng)較好，或者搭配混凝土等其他結構，可以更持久。當然全新的集裝箱不管是外觀還是使用性能都更優(yōu)。

住人集裝箱安裝要注意的問題

住人集裝箱活動房看似簡單，但在安裝中并不是隨意的組裝即可，安裝時需要注意的事情有很多。

集裝箱活動房的節(jié)點剛度改動對布局的受力和變形影響較大，特別是節(jié)點鄰近構件，因為屋架與立柱的銜接節(jié)點，樓面梁與柱銜接節(jié)點和柱腳節(jié)點是布局受力的主要節(jié)點，經過改動這些節(jié)點剛度對集裝箱房全體受力功能進行了剖析，剖析的結果是，與徹底剛接和抱負交代狀況比照，半剛性銜接時的布局構件受力分配較為均勻，鋼布局件受力愈加合理。彩鋼板集裝箱主要節(jié)點銜接方法為：屋架與柱銜接節(jié)點鉸接，樓面梁與柱銜接節(jié)點剛接，柱腳節(jié)點的剛度剛接為好。其實對普通人來說，這樣臨時性的住房并不太適合使用，但是對企業(yè)或者是施工單位來說，它提供的使用效果就相當不錯了。

彩鋼板集裝箱活動房在實踐的出產、加工、運送和拆遷的進程中，可能出現各式各樣的缺點，構件細長，而截面尺度相對較小。樓面梁和柱是住人集裝箱布局的首要受力構件，布局發(fā)生蕞大內力和變形的部位也同樣是樓面梁和柱。經過樓面梁和柱初始缺點的剖析，樓面梁發(fā)生缺點時，對布局豎向位移的影響較大。柱發(fā)生缺點時，對布局水平位移影響較大，當樓面梁和柱一起發(fā)生缺點時，對結構形成的影響較大。集裝箱建筑的類型集裝箱建筑一般可以分為三種形態(tài)：集裝箱箱體改造的建筑。

框架集裝箱是怎么樣的？

框架集裝箱，顧名思義，有兩個顯著特征：

其一是“框”：框架箱是在標準集裝箱的基礎之上去掉了箱頂和側壁，有的連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉性。

其二是“箱”的特征：框架箱保留了標準集裝箱的基本特征即：尺寸標準。其尺寸與標準集裝箱相差無幾:

20’FR為5.727M*2.35M*1.95M，

40’FR為11.65M*2.35M*1.95M，

這樣大大便捷了框架箱在大型集裝箱船上的裝卸作業(yè)。