如果空氣中含有過(guò)多的水，永磁變頻空壓機(jī)將受到如下影響：

1、空氣中的水分使壓縮空氣通道變窄，增加了氣流阻力。

2、空氣中的水腐蝕性很強(qiáng)，使壓縮設(shè)備和氣動(dòng)機(jī)械容易生銹，縮短了使用壽命。

3、不利于機(jī)器的壓縮，使壓縮設(shè)備和氣動(dòng)機(jī)械遭受液壓沖擊，如果冷卻器和氣缸儲(chǔ)存大量水，也會(huì)造成機(jī)器損壞事故。

4、一立方米濕空氣(即氣體分子密度)小于相同體積干燥空氣的重量。同時(shí)，當(dāng)壓縮空氣通過(guò)儲(chǔ)氣罐和冷卻器管道時(shí)，大部分水蒸氣被冷凝，從而降低了重量計(jì)算的生產(chǎn)能力。

5、空氣供應(yīng)系統(tǒng)包含水。當(dāng)溫度低于0度時(shí)，水將在空氣導(dǎo)管的內(nèi)壁上。同樣，管徑也會(huì)減小。更糟糕的是，有時(shí)甚至有些管道會(huì)完全，妨礙了某些部分的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅取決于它的壓力，還取決于它的濕度。

6、壓縮過(guò)程中與潤(rùn)滑油混合的氣體中的水會(huì)降低潤(rùn)滑效率，增加機(jī)器零件的磨損，這不僅會(huì)導(dǎo)致密封不良，還會(huì)損壞橡膠循環(huán)潤(rùn)滑填料中的潤(rùn)滑油。

?螺桿空壓機(jī)余熱回收的原理

螺桿空壓機(jī)余熱回收的原理：

螺桿式空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能過(guò)程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤(rùn)滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的1/4，它的溫度通常在80℃（冬季）－100℃（夏秋季），這些熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，都被無(wú)端地廢棄排往大氣中，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。

螺桿式空壓機(jī)余熱利用工程并非簡(jiǎn)單和傳統(tǒng)的冷熱交換形式，采用同程截流式反串使冷熱交換效果大增到1.8－2.0倍。余熱工程產(chǎn)出的企業(yè)職員生活福利熱水，嚴(yán)冬也可加熱到≥50℃，夏秋季節(jié)≥65℃。從而解決了企業(yè)主為福利生活熱水長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)支付的沉重負(fù)擔(dān)。

對(duì)于螺桿空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型存在冷卻風(fēng)機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大等原因；應(yīng)對(duì)方法：維修更換冷卻風(fēng)機(jī)?；钊娇諌簷C(jī)是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會(huì)對(duì)積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)：

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。