聚合物鋰離子電池的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：重量較輕。應(yīng)用高分子材料鋰電池電解液的充電電池不用塑料外殼做為外界維護(hù)。與同樣容積規(guī)格型號(hào)的鋁殼鋰電對(duì)比，聚合物鋰電池重量較輕40%，比鋁殼充電電池輕20%。大空間。與同樣規(guī)格型號(hào)的鋁殼充電電池對(duì)比，聚合物鋰電池容積高10~15%，與鋁殼充電電池對(duì)比高5~10%，變成彩屏手機(jī)和手機(jī)彩信手機(jī)上的優(yōu)選，現(xiàn)階段銷售市場(chǎng)上架發(fā)布的顯示屏和手機(jī)彩信手機(jī)上也多選用聚合物電芯。

聚合物鋰電池和鋰電池哪個(gè)好，區(qū)別是什么：1，材料。鋰電池使用液態(tài)電解液，而聚合物電池內(nèi)部采用凝膠電解質(zhì)和固態(tài)電解質(zhì)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)的聚合物并不能真正被稱之為聚合物，做不到真正的固態(tài)，稱之為沒(méi)有可流動(dòng)的液體比較準(zhǔn)確。這是題外話，在此不展開(kāi)講述。2，能量密度。一般的18650電池容量能做到2200mAh左右，這樣算下來(lái)能量密度大約在500Wh/L，而聚合物電池的能量密度現(xiàn)階段量產(chǎn)能夠接近600Wh/L。

鋰電池整體可以分為三大類：

消費(fèi)類電池：用在手機(jī)、IPAD、筆記本電腦等消費(fèi)類電子產(chǎn)品上的電池，以鈷酸鋰電池為主；

動(dòng)力電池：用在新能源汽車上的電池，乘用車上主要是三元電池，商用車主要是磷酸鐵鋰電池；

儲(chǔ)能電池：用在充電站、火電站、商用儲(chǔ)能等方面的電池，主要使用的是磷酸鐵鋰電池。要提高聚合物電池電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率，可以通過(guò)提高聚合物的帶電粒子數(shù)和帶電粒子的遷移速度來(lái)實(shí)現(xiàn)。如鋰鹽LiCIO，LiBF4，LiN(CFaSOz)2，LiSCN，LiC凡COa等，由于離解能小，在介電常數(shù)高的聚合物中一般都具有較高的離子電導(dǎo)率。在鋰離子電池中使用復(fù)合碳電極，同時(shí)以AMS基膠體聚合物作為電解質(zhì)，表現(xiàn)出優(yōu)良的性能。