近年來，國家頒布的整車特征特性(限制進(jìn)口、關(guān)鍵零件本土生產(chǎn))的政策，也為國內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，就看哪家企業(yè)在技術(shù)實(shí)力上更強(qiáng)，在產(chǎn)品質(zhì)量上更好，在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上更高。未來，汽車市場(chǎng)仍是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。合肥鴻立歡迎您的咨詢。

汽車模具設(shè)計(jì)整體加工工藝

4、工件進(jìn)行熱處理。

5、工件再次打直角（硬料打直角）必須保證垂直度0.01-0.03之間。再上小機(jī)半精加工，除了型面留單 0.1余量外，其余加工到數(shù)。

6、新模裝配部門將整體組件裝配好再次移交制造部。（裝配質(zhì)量要保證）

7、整體精加工到數(shù)（以模座的基準(zhǔn)孔為基準(zhǔn)加工）

合肥鴻立歡迎您的咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)。

修邊沖孔設(shè)計(jì)要點(diǎn) 修邊沖孔設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.力的計(jì)算

1.沖裁力P=Lt Ltσ（N）

L:沖裁輪廓長(zhǎng)度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ：抗拉強(qiáng)度（σ=350N/mm２）

壓料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)

2.選擇力源的原則

力源給壓料芯施加壓力從而壓緊板件。力源一般分為三種：①螺旋彈簧 ②聚氨酯 

根據(jù)我司實(shí)際情況，我們一般選用螺旋彈簧。

我們優(yōu)先選擇中載彈簧，型號(hào)為SWM 50--X(MISUMI標(biāo)準(zhǔn)))

其中““50””為彈簧的外徑，““X””為所選擇彈簧的長(zhǎng)度

汽車工業(yè)的發(fā)展勢(shì)必拉動(dòng)汽車模具業(yè)的發(fā)展，為其提供廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)國際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，在美國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家，以汽車覆蓋件模具為代表的汽車模具約占整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)50％的份額，在我國，汽車覆蓋件模具為代表的汽車模具約占整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)36％的份額。雖然近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了我國汽車覆蓋件模具的技術(shù)水平大幅提升，規(guī)模擴(kuò)大，但與先進(jìn)水平差距依然明顯。