你了解汽車模具制造嗎？怎樣進(jìn)行模具制造呢？

汽車模具制造沖壓模具的可以根據(jù)工藝性質(zhì)進(jìn)行分類。那么首先便是沖裁模。它主要包括了落料模、沖孔模、切斷模等等。其次便是彎曲模。顧名思義它的作用便是讓一些制作材料沿著直線產(chǎn)生一定的變形，形成一種新的有角度的模具。一般這類磨具形狀分類很多，大家可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的形狀。在接下來便是拉深模、成形模等等。

生產(chǎn)組織的并行

目前在模具的生產(chǎn)組織中，并行工程運(yùn)用廣泛。一般在模具開發(fā)過程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實(shí)行并行，即生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工工藝及數(shù)控程序設(shè)計(jì)并行。生產(chǎn)計(jì)劃一定要首先安排拉延、成型類模具，其次是翻邊整型類模具，然后是修邊沖孔類模具，然后是落料沖孔類模具，唯有這樣才能做到均衡生產(chǎn)，提前給汽車廠提供樣件。

實(shí)型的數(shù)控加工

目前各模具制造廠家已基本都在使用實(shí)型制作工藝。實(shí)型的數(shù)控化加工生產(chǎn)，就是通過對(duì)實(shí)體模型的工藝編輯（如：加工面貼加工余量，模型分層編輯等），再經(jīng)過數(shù)控編程，泡沫毛坯下料，數(shù)控加工，人工粘接和修整等幾道工序完成的。從而將實(shí)型的生產(chǎn)員工從手工制作轉(zhuǎn)變到大量的數(shù)控編程上來了，現(xiàn)場的簡單人工粘接和修整工作，實(shí)型的數(shù)控化生產(chǎn)直接提高了鑄件的精度，為后序的精細(xì)加工帶來極大的優(yōu)勢。