融雪劑的原理，融雪劑為什么可以融雪化冰

我們拿比較常用的“氯鹽類”融雪劑做例子。

      1.鹽的凝固點要比水的凝固點低。首先我們要知道融雪劑溶于水（雪）后的冰點，例如氯化鈉在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。

      2.融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。有些國家，如美國、日本、韓國，當氣溫非常低時，會用這些化合物去冰。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。就像冬季戶外水缸的水很容易上凍，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰，也正是這個道理。

      3.水結冰后密度變小，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更容易使雪融化了。

      山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發(fā)區(qū)新興工業(yè)園，主產顆粒型融雪鹽以及環(huán)保型融雪劑、混合鈉鈣鎂配方融雪劑。如需融雪制品歡迎新老客戶致電詳詢！

山東萬青化工有限公司城市道路融雪工作安排建議。

　　依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業(yè)化清掃,按照“坡路優(yōu)先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業(yè)清雪。

　　一類為城市主干道、重要次干道、重要城市功能片區(qū)(如交通樞紐和大型商場、公共建筑、居住區(qū)、學校等)周邊道路；

　　二類為一般性次干道和生活服務性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路；

　　三類為一般性支路。

　　融雪劑——雪情

　　雪前嚴禁撒布融雪劑,雪后需及時將污雪清運至規(guī)定地點。

　　小雪時,平緩路段禁撒融雪劑,坡道路段根據實際需要撒布,且撒布量不得超過20克/平方米。

　　中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。

　　大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。

　　融雪劑——車道

　　三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。

　　兩車道路面,路中與路側路緣石(混凝土隔離墩)附近0.5-1米范圍內,不得撒布融雪劑。

　　機械清雪

　　作業(yè)設備邊緣距離路緣石(隔離墩)不得小于30厘米。

　　人行道清雪嚴禁使用融雪劑、大型機械設備。

　　沿路綠化帶應按要求設擋鹽板,并確保整潔、平整、無損。文化路、青島路、世昌大道中間及兩側綠化帶擋鹽板高度統一為80厘米。結合現場情況,其它道路擋鹽板高度為60-80厘米。

混合型融雪劑優(yōu)點

1.產品綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環(huán)境友好型產品；

融雪速度快，投加劑量小

2.解決了傳統的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，的降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

3.融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用；

4.產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點；

5.本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用。

6.本產品可適用于-50℃的低溫環(huán)境。

7.流動性好，易于拋撒及機械撒布。

      山東萬青化工有限公司地處的海洋化工生產基地山東濰坊海洋化工高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。路面化冰用鹽鹽，化學統稱無機鹽化工產品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。其交捷，環(huán)境優(yōu)美，人杰地靈，地理位置得天獨厚。臨近大海，得益于的地下鹵水資源,公司是集產品研發(fā)、生產制造、銷售為一體的綜合性高新技術化工企業(yè). 下設氯化鈣廠，氯化鎂廠，融雪劑廠。其中氯化鈣年產量可達10萬噸，氯化鎂年產達8萬噸，融雪劑年產可達到8-10萬噸。公司充分發(fā)揮自主進出口經營權之優(yōu)勢產品遠銷日本、韓國、東南亞、中東、西歐、北美、俄羅斯等世界各地。

      雄厚的技術力量，先進的生產設備及高素質的管理人員使得公司產品質量在同行企業(yè)中具備突出優(yōu)勢。我公司將通過不懈的努力，執(zhí)著地追求、的質量和的服務及企業(yè)形象，奉行“憑誠信求生存，靠技術求發(fā)展，以質量為根本”的企業(yè)經營理念，來滿足客戶需求。