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五金沖壓件回彈對(duì)于汽車沖壓件來說是較難解決的問題,目前還沒有一個(gè)的方法根i治沖壓件回彈,需要我們針對(duì)沖壓件回彈問題進(jìn)一步深入研究.那么到底影響汽車五金沖壓件回彈的因素
材料厚度
在成形過程中,板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響,隨著板料厚度增加,回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少,這是因?yàn)殡S著板料厚度增加,參與塑性變形材料增加,進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加,因此,回彈變小。
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影響汽車五金沖壓件回彈的因素?
零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大,形狀復(fù)雜的零件一般都會(huì)增加一序整i形,防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,如U型零部件,在分析成形過程中,必須考慮回彈補(bǔ)償事宜。
汽車模具的工藝特點(diǎn):
沖壓工藝的編制主要靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累。由于汽車模具的沖壓過程中有若干人為不可控因素的影響,單純用板料塑性變形理論指導(dǎo)沖壓工藝設(shè)計(jì)是達(dá)不到預(yù)期目的的。理論應(yīng)用條件苛刻?,F(xiàn)在塑性變形演示分析軟件,只能起到驗(yàn)證工藝的作用。(2)模具材質(zhì)及熱處理不當(dāng),產(chǎn)生凹模倒錐或刃口不鋒利,應(yīng)合理選材、模具工作部分材料用硬質(zhì)合金,熱處理方式合理。汽車覆蓋件的沖壓工藝編制主要還是靠長(zhǎng)期積累的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和積累的數(shù)據(jù)。