平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。

    此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)與1971年發(fā)明一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：蝸桿齒面硬度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。蝸桿與渦輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司批量引進(jìn)大型精密加工設(shè)備數(shù)臺(tái)，成為魯西北地區(qū)僅有的平面二次包絡(luò)減速機(jī)大型生產(chǎn)廠家減速機(jī)詳情：包絡(luò)減速機(jī)的主要部件為：殼體、蝸桿和蝸輪。嚙合面的綜合曲率半徑大。

概述  平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速器可以廣泛的應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40度--- 40度，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速器是按照中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051-1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。平面二次包絡(luò)減速機(jī)的安裝要求環(huán)面蝸桿減速機(jī)在使用時(shí)要特別注意安裝精度、潤(rùn)滑狀態(tài)和日常維護(hù)，如不按要求進(jìn)行上述工作，則環(huán)面蝸桿減速機(jī)的優(yōu)良性能將破壞而無(wú)法發(fā)揮，并造成蝸桿副很快磨損失效。

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的TP系列二次包絡(luò)減速機(jī)，TPS、TPU、TPA、TPG平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用的過(guò)程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音越來(lái)月底，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的不斷改進(jìn)，噪音問(wèn)題得到了解決，噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)噪音和穩(wěn)嚙合成為T(mén)P系列減速機(jī)的標(biāo)志，低噪音的工作原理是防止處于嚙合時(shí)的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，對(duì)蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理等。工作環(huán)境溫度為0~40度，TPS系列平面二次包絡(luò)減速機(jī)當(dāng)環(huán)境溫度低于0度或高于40度時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油要相應(yīng)加熱或冷卻。

1、        

平面二次包絡(luò)減速機(jī)在安裝的時(shí)候，輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2、        

減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸線相連部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。

3、        

蝸桿副在安裝的時(shí)候，齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)符合GB/T16445相應(yīng)精度標(biāo)準(zhǔn)的要求。