隧道通風(fēng)的控制需要根據(jù)隧道內(nèi)同時(shí)工作的人數(shù)進(jìn)行計(jì)算，按照人數(shù)max情況下的計(jì)算方法進(jìn)行通風(fēng)量的計(jì)算，可由以下公式得到隧道施工洞內(nèi)的通風(fēng)量:Q=q×m×k   公式中:Q為隧道的通風(fēng)量，單位是m3 /min ; q為施工過程中施工人員每分鐘的呼吸空氣需求量，標(biāo)準(zhǔn)值為q=m3 /min ; m為隧道施工洞內(nèi)一同施工的人數(shù); k為風(fēng)量備用系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)值為k=1.15。屋面的泄水管主要是將屋面的水通過泄水管頭子接入雨水管及雨水井接入排水系統(tǒng)。

pvc泄水固安施工需要按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，這種泄水管需要伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m，像是橋梁方面使用的泄水管泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面鑄鐵泄水管，適用于具有防水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。PVC排泄水管與鑄鐵管承口連接，可把UPVC排水管外壁打毛，然后用石棉水泥直接打口、養(yǎng)護(hù)即可。我廠注重內(nèi)抓管理，外樹形象，完善產(chǎn)品，規(guī)范市場，通過多年的艱苦奮斗，企業(yè)充足的發(fā)展，無論在產(chǎn)品的品種上，技術(shù)性能上，還是市場運(yùn)作上，都向前邁出了很大的步伐。

泄水管主要應(yīng)用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側(cè)橋梁護(hù)欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng)。

泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。

2. 立交橋及高速公路上的橋梁，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面。

泄水管

該如何辨別PVC泄水管的好壞呢？

   其實(shí)辨別PVC泄水管好壞非常的簡單，就是把你買到的PVC泄水管割一小段下來，在差不多中間的割一個(gè)差不多大小的口子，拿一個(gè)1元塞到這個(gè)口子里，然后準(zhǔn)備一個(gè)裝滿水的盆，把水管泡在盆里，把水管里邊的空氣排空，然后觀察一下，如果PVC泄水管是浮在水面的就代表這是好的PVC泄水管，相反則是劣質(zhì)的水管。質(zhì)輕、搬運(yùn)裝卸便利：PVC泄水管材質(zhì)很輕，搬運(yùn)、裝卸、施工便利，節(jié)省人工。

   辨別PVC泄水管的好壞非常簡單，大家不要怕麻煩。

泄水管為提升泄水管公路通行水平，打造安全舒適的交通環(huán)境，公路站利用入春后氣溫回暖搶抓機(jī)遇，開展春季公路泄水管養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。

　　一是抓路容整治。該站積極組織人員加大路面保潔力度。針對春季風(fēng)大、雨多等問題，認(rèn)真做好路障垃圾清理和樹木苗圃的修剪補(bǔ)植、刷白工作，確保路面干凈整潔。根據(jù)需要，完善了公路泄水管附屬設(shè)施，修復(fù)了損壞的橋梁構(gòu)造物，提升了路況環(huán)境。

　　二泄水管是抓病害處置。堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合的原則，搶抓晴好天氣，以G310、S323、S250和S251四條國省干線公路為重點(diǎn)，狠抓路面坑塘、水泥砼路面斷板、路基凹陷、橋頭跳車等病害的處置，確保路面泄水管平整，路基穩(wěn)固。

　　三是抓橋涵排查。該站對管養(yǎng)的公路橋涵進(jìn)行統(tǒng)一梳理排查，確保安全通行。對邊坡水溝進(jìn)行清理，對截水溝、橋梁泄水管進(jìn)行疏通，防止水流沖刷邊坡，排除塌方隱患。

　　四是抓工區(qū)建設(shè)泄水管。為確保各工區(qū)今年養(yǎng)護(hù)工作的正常開展，該站積極完善工區(qū)工作制度、加員配備、加大物資投入，切實(shí)壯大工區(qū)實(shí)力，切實(shí)提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。

　　五是保安全暢通。路政加大巡查力度，嚴(yán)控，清除路障泄水管。對拋灑滴漏、私搭路口、占道經(jīng)營、亂堆亂放、超限超載等違規(guī)行為加大處罰力度，大力維護(hù)安全暢通的公路通行環(huán)境。