不按時更換機(jī)油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題：機(jī)油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油;機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出;機(jī)油稀或因發(fā)動機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會從發(fā)動機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏。不按時更換機(jī)油還會帶來油壓過高的問題。而油壓過高會導(dǎo)致濾清器過早損壞，讓發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳等故障。也會使得發(fā)動機(jī)的壽命降低。洋馬4TNV88缸套銷售服務(wù)熱線。

       不按時更換機(jī)油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。不按時更換機(jī)油會導(dǎo)致油泥增多，而油泥增多又會導(dǎo)致濾清器和油孔堵塞，從而造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，加劇發(fā)動機(jī)的磨損。洋馬4TNV88缸套銷售服務(wù)熱線。

      節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動機(jī)的出水口，其作用是調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，在柴油機(jī)剛啟動時機(jī)體溫度較低時，有效地截斷大循環(huán)水路自動接通小循環(huán)水路，減少散熱量使柴油機(jī)溫度很快升高；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后溫度升高到一定溫度時，節(jié)溫器自動將打開大循環(huán)，關(guān)閉小循環(huán)，增加散熱量使柴油機(jī)水溫保持在一定范圍內(nèi)。洋馬4TNV88缸套銷售服務(wù)熱線。

       如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不暢，柴油機(jī)散熱不良，會導(dǎo)致過熱。一般國內(nèi)使用的活塞銷孔內(nèi)會有臺階或者凹槽，還有一種是實心活塞銷。國外使用的活塞銷內(nèi)孔是直的。活塞銷的內(nèi)孔形狀：活塞銷的內(nèi)孔形狀主要有圓柱形，兩段截錐形，以及兩段截錐形和一段圓柱的組合形。洋馬4TNV88缸套銷售服務(wù)熱線。

      排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。洋馬4TNV88缸套銷售服務(wù)熱線。

         這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時間，必要時更換新件，使之符合規(guī)定。出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油門減小時敲缸聲尤為明顯。洋馬4TNV88缸套銷售服務(wù)熱線。