銅管鋁翅片用于散熱器中是否有優(yōu)勢(shì)？

銅管鋁翅片，如果將其用在散熱器上的話，那么是可以帶來一些好處的。此外，在具體用途上，則是為空氣上的加熱和冷卻，這是主要的。另外，要知道的是。對(duì)于冷卻，其在方式上，主要是為風(fēng)冷卻這一形式。

銅管鋁翅片，將它用在對(duì)流散熱器上的話，即得到了銅管鋁翅片對(duì)流散熱器，其是屬于散熱器這一大類的，其的主要優(yōu)點(diǎn)，是為：

(1)該對(duì)流散熱器與銅管對(duì)流散熱器相比的話，那么在銅材料的消耗上，是可以有效減少的。而且，在質(zhì)量上，可以有所降低，使其質(zhì)量變輕，方便來進(jìn)行使用等，如果在同等散熱量條件下的話。

(2)在耐腐蝕性能上，銅管鋁翅片對(duì)流散熱器也是非常好的。如果是采用紫銅管的話，還可以有很好的耐壓性能，其的工作壓力可以有所提高。此外，在結(jié)構(gòu)、耐久性及使用壽命上，也有不錯(cuò)表現(xiàn)，并且比較適合進(jìn)行供暖等。

(3)在其結(jié)構(gòu)上，是可以安裝手動(dòng)外調(diào)節(jié)板，從而來實(shí)現(xiàn)熱量的手動(dòng)調(diào)節(jié)，來取代量調(diào)節(jié)這一調(diào)節(jié)方式。這樣的話，可以大大簡化，并且還不會(huì)影響到供暖系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

(4)在利用效率上，銅管鋁翅片對(duì)流散熱器可以做到降低無效熱耗。因?yàn)?，其外罩?huì)隔絕大部分的輻射散熱，從而來降低對(duì)流散熱器與障礙物之間的無效熱損失。這樣的話，可以大大提高散熱器的換熱效率，得到好的換熱效果。

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通過幾個(gè)常見問題加深不銹鋼鋁翅片管認(rèn)識(shí)

1.對(duì)不銹鋼鋁翅片管中的不銹鋼，如果將其與碳鋼這一材質(zhì)進(jìn)行比較的話，那么，是有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

不銹鋼鋁翅片管中，其所使用的不銹鋼，如果與碳鋼這一材質(zhì)進(jìn)行比較的話，那么，其的主要優(yōu)點(diǎn)，是為其外觀美觀，而且，其耐腐蝕性能好。而碳鋼，其外表比較粗糙，而且在耐腐蝕性能上，也是不如不銹鋼的，因?yàn)?，其在空氣中容易被氧化腐蝕。

2.如果不銹鋼鋁翅片管中的不銹鋼表面，其在焊接后出現(xiàn)了氧化層，那么，應(yīng)怎樣來去除？

如果不銹鋼鋁翅片管中的不銹鋼表面，其在焊接后出現(xiàn)了氧化層，那么，其應(yīng)該使用酸洗劑，來清除干凈，這樣，才能來達(dá)到使用目的。而且，這對(duì)我們來講，也是一種非常好的方法，因?yàn)?，操作起來簡單方便?

3.為何在不銹鋼鋁翅片管上，會(huì)有翅片？

在不銹鋼鋁翅片管上會(huì)有翅片，這是必然的，因?yàn)椋涫褂玫氖卿X翅片管，所以在其上面，必然會(huì)有鋁翅片，而其能起到的作用，是為增加換熱接觸面積，來提升不銹鋼鋁翅片管的換熱效率和效果，從而，來發(fā)揮其應(yīng)有作用。

?翅片管換熱器的技術(shù)進(jìn)展

換熱器是工業(yè)傳熱過程中必不可少的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于一切業(yè)領(lǐng)域中，尤其是化、冶金、動(dòng)力、交通、航空、航天等部門。近年來，由于新技術(shù)發(fā)展和能源開發(fā)，改進(jìn)換熱器性能越來越受工業(yè)界重視。(4)在利用效率上，銅管鋁翅片對(duì)流散熱器可以做到降低無效熱耗。新技術(shù)、新工藝在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中發(fā)揮著越米越重要的作用。不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，追求節(jié)能，z大限度地獲取經(jīng)濟(jì)效益，己成為企業(yè)組織生產(chǎn)所遵循的基本原則。多年 來 ， 各工業(yè)部門廣泛地應(yīng)用列管式換熱器，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是上述兒個(gè)行業(yè)的迅速發(fā)展，要求換熱設(shè)各緊湊、輕巧、并小型化，而一般的列管式換熱器則不能滿足上述要求，這就促使人們?nèi)パ芯繐Q熱器。

其中翅片管換熱器是人們研究得多的一種換熱器之一。

翅片管是組成各種熱交換器的核心元件，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到熱交換器的工作性能。  

2、翅片管的研制開發(fā)  

2.1、材料    

各種的換熱器材料，應(yīng)根據(jù)換熱器的用途和操作條件等不同而選擇。目前常用的材料有: 純鋁、鋁合金、銅、黃銅、鎳、欽、不銹鋼、因康鎳合金等。其中以鋁和鋁合金用的多。

對(duì)于翅片管換熱器母材的基本要求是:有較好的釬焊性和成型性，較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性和導(dǎo)熱性。經(jīng)驗(yàn)表明蒸發(fā)器出口保證有３￣５℃的過熱度已經(jīng)基本可以避免壓縮機(jī)液壓縮的發(fā)生。鋁及鋁合金不僅滿足了這些要求，而且具有延性和抗拉強(qiáng)度隨溫度的降低而提高的特性，所以在世界各國的緊湊式換熱器中，特別是在低溫的緊湊式換熱器中，己經(jīng)獲得了為廣泛的應(yīng)用:

1),鋁的密度小，通過合金化和熱處理可以達(dá)到結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。鋁制換熱器運(yùn)用于各類的交通工具中，特別小型的轎車，必將減輕其本身重量，降低燃料的消耗。  

2)，鋁的抗腐蝕性好。鋁制品在惡劣條件下生成的氧化物無毒性。用鋁做成的換熱器，不用過于擔(dān)心時(shí)間長久之后被空氣或管內(nèi)液休等氧化而失效。

3)鋁 具 有良好的導(dǎo)熱性能，特別適用于散熱片、換熱用的蒸發(fā)器和冷凝器等。  

4)鋁 的 屈服強(qiáng)度高，耐沖壓，加工成型的過程比較方便。  

2.2,型式    

翅片管 一 般有內(nèi)翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應(yīng)用為普遍.外翅片管一般是用機(jī)械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。  

2.2.1,螺旋翅片  

螺旋翅片就是把鋼帶平面垂直于管子軸線，以螺旋線的形式纏繞在管子外表面上。在形成螺旋翅片時(shí)，翅片中性線以內(nèi)的凹面板緣受到壓縮，中性線以外的凸面板緣則受拉伸。另一種是脹管法，也就是將串好的翅片管接到專用的加壓設(shè)備上，用液壓法脹大管子通道，使翅片管緊箍在管子上。當(dāng) m面內(nèi)的拉應(yīng)力達(dá)到材料的強(qiáng)度極限時(shí)，對(duì)厚度較小的鋼帶會(huì)失去穩(wěn)定，形成皺褶。螺旋翅冷采用的鋼帶都不厚(通常為6 =o.s-2.smm)，失穩(wěn)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生?？梢哉f翅片根部起皺是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皺會(huì)使根部的翅片平面變得凹凸不平。如果把這種樣子的管子做熱交換器，會(huì)有許多不足:凸起部分增加氣流阻力;凹下去的部分集聚污物.，并給清洗帶來麻煩。

22.2,套裝翅片  

套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的翅片間距，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。所以想要提高散熱器的散熱量，也可以從這方面著手，應(yīng)該會(huì)有明顯改善的。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。我 們知道，翅片管對(duì)質(zhì)量的要求主要有三點(diǎn):一是翅片間距:二是翅片高度;三是翅片和光管外表面結(jié)合的牢固程度，不完全連接的縫越少越好，即熱阻要小。一般來說，螺旋翅片和套裝翅片對(duì)前兩點(diǎn)都比較容易保證，但第三點(diǎn)卻常常出現(xiàn)問題。這些管子的致命缺點(diǎn)也正是這一點(diǎn)。管子和翅片之間接觸不好，熱阻大，影響傳熱。

123、滾軋式翅片管  

近年來，滾軋式翅片管是翅片管換熱器常用的一種翅片管。迅速發(fā)展的滾軋式翅片管是一種節(jié)能傳熱翅片管(簡稱高翅管)，冷擠壓翅片管是用厚壁管連續(xù)通過多組擠壓輥，經(jīng)擠壓軋制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所軋制翅片的高度一般為)-13mm;片距一般為2-3.5mm, 片厚一般為。.2-0.5mm。這點(diǎn)主要是從翅片管散熱器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來決定的，比如翅片管是單水道還是雙水道，雙水道水流流動(dòng)速度快，鋼鋁復(fù)合翅片管生產(chǎn)廠，水流量大，比起傳統(tǒng)的單水道更熱，如果選擇雙水道的話，相同面積的房子，就不會(huì)需要同單水道一樣的片數(shù)了，在選擇的時(shí)候要特別注意。同時(shí)這種冷擠壓加工方法還可滾軋復(fù)合管翅片管。一般常用的復(fù)合管材翅片其基管(即內(nèi)套管)采用的是碳鋼、不銹鋼、欽材、銅材等。外管，即擠壓翅片的外套管常用鋁管和銅管。滾軋翅片管由于翅片和管壁為一整體，故不存在接觸熱阻和出現(xiàn)電腐蝕現(xiàn)象，因而能提高和保持穩(wěn)定的傳熱性能和延長翅片管的使用年限。高翅 片 軋 管機(jī)軋制的翅片管，其翅片與基管結(jié)合緊密，不需再進(jìn)行釬焊，翅片間距、翅片高度、翅片厚度等可通過調(diào)節(jié)軋管機(jī)工作狀態(tài)予以控制，軋出的翅片表面光潔、紋管清晰、節(jié)距j確，由其組裝而成的熱交換器，經(jīng)多家電力生產(chǎn)企業(yè)使用，具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)性能。總的來說，軋制翅片管的結(jié)構(gòu)比較緊湊，流阻小，導(dǎo)熱熱阻小，傳熱，產(chǎn)品體積小，綜合性能較高。但卻需要專門的軋管機(jī)，而且翅片管與端板的連接處易滲漏。軋制翅片管中的復(fù)合管結(jié)構(gòu)，即將軋制翅片管套在鋼管外面，這種結(jié)構(gòu)具有鋼翅片管和鋁翅片管的雙重優(yōu)點(diǎn)，目前國內(nèi)己經(jīng)研制成功，但卻工藝復(fù)雜。因此，還待研究更先進(jìn)的技術(shù)。因此翅片管換熱器具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用空間。

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