潔凈工程中地道式人防工程消防安全措施

坑、地道式人防工程的火災特征及危害

火災探測技術(shù)探討

再整合現(xiàn)有的研究成果，無線火災報警系統(tǒng)的發(fā)展空間將會極大的得到提升，使無線系統(tǒng)的應用更加廣泛。

展望

結(jié)合現(xiàn)有的無線火災報警系統(tǒng)，以及坑、地道式人防工程的空間結(jié)構(gòu)特點，認為將來的警系統(tǒng)在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)之上。應該還包含以下幾個功能。

無塵車間接地系統(tǒng)的分哪幾類？

電氣保護接地采用 TN-S或 TN-C-S系統(tǒng)時, 電氣設(shè)備不帶電的金屬外露部分與電力網(wǎng)的接地點采用直接電氣連接。一旦出現(xiàn)一相繞組因絕緣損壞而發(fā)生單相接地故障時, 通過設(shè)備外殼構(gòu)成該故障相對地線的單相短路,  其接地電流(即單相短路電流 )將是很大的 , 利用很大的短路電流, 使線路上的保護裝置(如熔斷器 、低壓斷路器等)迅速動作, 切斷電路, 從而消除人身觸電危險。

在三相四線制配電線路中, 當過電流保護不能滿足規(guī)范中規(guī)定的切斷故障回路的時間要求且能滿足零序電流保護時, 宜采用零序電流保護, 此時保護整定值應大于配電線路不平衡電流 ;當上述保護不能滿足要求時 , 應采用剩余電流動作保護。

在無塵車間中, 生產(chǎn)流水線上設(shè)備密集, 且多為金屬外殼的用電設(shè)備。