廣東和康食品有限公司南沙食材配送公司

智利牛肉、挪威三文魚、美國火雞肉……這些“好料”離市民的日常餐桌越來越近。然而，很多人發(fā)現(xiàn)，這些高1端食的口感對不起那么高的價格，因為怎么吃都不如現(xiàn)打現(xiàn)殺吃的鮮美。

究其原因，很多人認為是冷凍造成的。然而，為何日本、美國等超市買的冷凍食材解凍后，與新鮮的差別不大呢？

如果想吃點大連的花蛤、舟山的鮮鯧魚、英國的面包蟹，會去哪兒買？有人會說，想嘗鮮估計要跑原產地去吃了。如今，通過專業(yè)的冷鏈物流配送，很多外地活鮮也能實現(xiàn)超低溫速凍配送，不用跑去原產地也能夠嘗鮮。冷鏈物流已成為提升活鮮產品品質、減少營養(yǎng)流失、保證食品安全的必要手段。

在食品凍結過程中，食品組織內冰結晶的大小與分布情況對食品質量有很大影響。在慢速凍結過程中，細胞外水分首先結晶，造成細胞外溶液濃度增大，細胞內的水分不斷滲透到細胞外并繼續(xù)凝固，zui后在細胞外空間形成較大的冰晶。細胞受冰晶擠壓產生變形或破1裂，破壞食品的組織結構，解凍后汁液流失大，不能保食品的原有外觀和鮮度，質量明顯下降。因此，若能使食品快速凍結，以zui短的時間通過zui大結晶區(qū)，在食品組織中形成均勻分布的細小結晶，對組織結構破壞程度將大大降低，解凍后的食品基本能保持原有的色、香、味。

馬克斯說：有了正當?shù)睦麧?，資本就會變得膽怯起來。只需要10%的利潤，它就可以被所有地方的人使用；20%的利潤可以讓人興奮；50%的利潤可以讓人冒險，這句話在配料配料行業(yè)同樣適用。多年來，許多人加入到配料中來，自然是因為其中所包含的好處：

中國烹飪協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國餐飲行業(yè)年營業(yè)額超過3.6萬億元，當年采購規(guī)模為8000億元，到2019年已近1萬億元，餐飲供應鏈無疑是一個巨大的蛋糕。但由于經營規(guī)模不大，形成區(qū)域性規(guī)模，蔬菜流通企業(yè)不多，流通前景十分廣闊。

與此同時，我國進入老齡化社會，我國60歲及以上老年人口達22000人，占總人口的16.1%，是一個巨大的市場。伴隨著人均 GDP的不斷提高，“綠色蔬菜”、“無污染蔬菜”、“有機蔬菜”在我國迅速崛起，健康、安全、環(huán)保的消費觀念逐漸成為中產階1層和白領階1層的共識。因此，為老年人及中高階1層提供安全快捷的蔬菜配送服務，具有極大的吸引力。

因此，自然而然有人就想在這里分一杯羹，各種新的玩法就此應運而生，第三方配送、B2B、B2C、O2O等等，層出不窮。但是，我們也應該看到，盡管加入的人數(shù)不斷增加，但仍有許多基本問題尚未解決。

運輸車和工具的清潔

?為了確保運輸?shù)奈锪喜槐卉囕v和工具污染，以確保產品的衛(wèi)生質量，車主負責對運輸車輛和轉向架進行消毒。

?卸貨后的衛(wèi)生：把車里和周轉筐里的雜物清理到垃圾房里。

?裝貨前的衛(wèi)生：清潔車內和周轉筐內的所有雜物，周轉筐定期清潔。如果裝載車輛的衛(wèi)生狀況不佳，必須沖洗干凈后，再用消毒水潑在車體表面或用噴霧劑噴灑車體表面3分鐘以上，然后進行全1面沖洗，除去殘留。

?設施、設備、工器具的清潔和消毒執(zhí)行、檢查要及時記錄。

蔬菜配送應該保證蔬菜的健康安全

在一定意義上，蔬菜配送就是為食堂節(jié)約成本，提供更豐富的蔬菜。但蔬菜與其它工業(yè)品有很大的不同，蔬菜的營養(yǎng)成本大多是以水分的形式儲存在蔬菜體內，從農田到市場，再到食堂，從運輸?shù)郊庸ざ紩捎谡舭l(fā)等因素而損失水分，特別是一些容易腐爛的瓜果類蔬菜，如果采摘后處理不當，很容易發(fā)霉、腐爛，因此，在蔬菜的配送、運輸過程中，蔬菜配送公司對蔬菜進行保鮮，并盡可能縮短運輸時間。

為保證蔬菜的新鮮、健康和安全，配送公司一般都會配備相應的設備，如冷藏室、恒溫室等，為一些長時間冷藏冷凍的食品提供一個環(huán)境，而恒溫室則是為了保證食材在恒溫條件下不被凍壞，從而避免因溫度過低而使蔬果過冷。

對一家蔬菜配送企業(yè)來說，并不是說只有一件事是zui重要的，企業(yè)的各個流程、各個部門都需要通力合作，才能達到效率zui大化。

尋找良好的客戶定位，樹立區(qū)域標1桿；

實打實找貨，抓菜抓質量；

提高物流效率，兼容自營外包；

每天對帳要做，欠款要及時催；

工藝性能標準，軟件制造閉環(huán)。