機(jī)動車信號燈

陸續(xù)取消紅燈讀秒倒計時

馬路上蕞重要的交通標(biāo)志就是信號燈，過十字路口的時候車主的眼睛都要緊緊盯住信號燈，如果闖紅燈直接扣6分。近幾年我國的新型交通規(guī)則以及交通標(biāo)志目不暇接，現(xiàn)在就連交通信號燈也有了新的改變。

以前我國的交通信號燈都是讀秒設(shè)計，變燈之前會有倒計時，一般來說黃燈有三秒的倒計時，能給車主緩沖時間。現(xiàn)在我國很多地區(qū)都換上了一種新的紅綠燈，這種交通燈取消了讀秒設(shè)計，綠燈結(jié)束之后將直接變成紅燈，不但沒有黃燈的緩沖區(qū)，也沒有倒計時了。

信號燈交通廠家

雙車道十字路口（有左轉(zhuǎn)燈），自行車可以直接左轉(zhuǎn)，斜穿到對角處么？

可以

中華人民共和國道路交通安全法實施條例

第六十八條

非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口l交通阻塞時，不得進(jìn)入路口；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

(四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。

交通信號燈

能不能設(shè)計出紅綠色l盲也能準(zhǔn)確識別的交通信號裝置？

我還沒見過紅綠共享一個燈的紅綠燈是單純用顏色來區(qū)分停和走的。一般都是畫個小人，或者數(shù)個數(shù)，紅綠色l盲毫無壓力。

紅綠色l盲能分辨的信號燈早就普及了很多年了，至少我所在的城市天津已經(jīng)很多年了。

誰來控制交通信號燈？

紅、綠、黃……這交通燈的變化，是誰來控制的呢？雖然多數(shù)紅綠燈的外觀很相似，但它們的變化方式卻不盡相同。

蕞常見的控制方式是“計時器”。很多司機(jī)朋友都覺得右轉(zhuǎn)不用管紅綠燈，直接轉(zhuǎn)就可以，但是這是錯的，在國外可以，在國內(nèi)一些路口卻不允許這樣，甚至還會被扣分罰款。根據(jù)特定的交通情況，交通燈將定時循環(huán)紅、黃、綠燈，以確保通過路口各個方向的交通流量一致。這種基于時間的系統(tǒng)對繁忙區(qū)域非常有用?？稍谵r(nóng)村等車輛少的地方，這種系統(tǒng)可能會造成司機(jī)不必要的停車。這時候，就需要基于傳感器的交通信號了，這樣的系統(tǒng)能根據(jù)實際的交通流量來控制信號燈，從而使交通效率蕞大化。