壓力加工修補法

柴油發(fā)電機組上許多零件可用壓力加工的方法修復(fù)。壓力加工修復(fù)是利用零件的金屬塑性變形來恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。它與零件制造中的鍛壓、沖擠等壓力加工基本上是相同的。只是壓力加工修復(fù)往往是局部的，零件的金屬塑性變形量較小，零件加熱的溫也較低。常用的壓力加工修復(fù)方法有，脹大(縮小)，墩粗校直(正)及冷作強化等。

焊接修補法

借助電弧或氣體燃燒形成的熱能將零配件損傷部件局部和焊條熔化并相融，以修補零配件磨損部件或連結(jié)裂開零配件的修補技巧稱作焊接修補法。

 潤滑操作后，可在設(shè)備各部分之間形成有用的密封，以防止蒸汽泄漏和外部污染物的滲入。在礦山機械的運行過程中，潤滑可以冷卻因機器各部分之間的摩擦而產(chǎn)生的熱量或高溫，降低設(shè)備的溫度，并防止機器燃燒。使用潤滑油可以有效地清除機器零件中的雜質(zhì)和油脂，并防止在零件表面形成污染物。潤滑還可以降低設(shè)備啟動時的壓力，從而使機器啟動更平穩(wěn)并節(jié)省能源。充分利用現(xiàn)代技術(shù)的潤滑性能，可以使彩礦機械設(shè)備的生產(chǎn)更加和節(jié)能。因此，礦山機械設(shè)備的潤滑操作不容忽視。這對于機械設(shè)備的安全生產(chǎn)和高質(zhì)量，大批量生產(chǎn)的任務(wù)具有重要意義。

 4.在缺水地區(qū)的適當(dāng)應(yīng)用：蒸汽機車是特大用水戶，一列平均每列火車10公里的火車將消耗3-4噸水。根據(jù)干旱地區(qū)，火車必須內(nèi)置水。根據(jù)調(diào)查，如果在缺水地區(qū)運營火車，那么如果有10輛火車車廂，其中3輛用于停水。柴油機車用于制冷的水僅需要數(shù)百公斤即可用于循環(huán)系統(tǒng)。柴油機車上一次使用水時，可以連續(xù)行駛1000公里，因此深受用戶喜愛。