廣州福滔微波設(shè)備有限公司——石墨烯成套設(shè)備報(bào)價(jià)

認(rèn)識(shí)石墨烯

石墨烯，一種新型二維碳材料，起步于好奇心驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)研究（2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)），有望促進(jìn)材料、能源和電子信息的協(xié)同發(fā)展。石墨烯，集合優(yōu)異的柔韌性、導(dǎo)熱、導(dǎo)電、光學(xué)、光電和化學(xué)穩(wěn)定性于一身，具有潛在的廣泛應(yīng)用前景。但是單層本征石墨烯的制備并不容易，規(guī)?；闹苽淠壳爸荒芙咏菊魇┑男问?。８、根據(jù)用戶需要，可配制組態(tài)王，石墨烯膨化設(shè)備價(jià)格，接PC機(jī)操作。石墨烯的實(shí)際應(yīng)用與其制備方法和技術(shù)發(fā)展是密不可分的。目前，盡管?chē)?guó)內(nèi)外有不少企業(yè)從事石墨烯的制備技術(shù)開(kāi)發(fā)，但是與石墨烯規(guī)模實(shí)質(zhì)應(yīng)用的要求還有不小的距離，一是石墨烯的性價(jià)比不夠高，二是與下游應(yīng)用的技術(shù)銜接與兼容有待研發(fā)。

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石墨烯的獨(dú)特性能

石墨烯獨(dú)特的性能與其電子能帶結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。

以獨(dú)立碳原子為基，將周?chē)荚赢a(chǎn)生的勢(shì)作為微擾，可以用矩陣的方法計(jì)算出石墨烯的能級(jí)分布。在狄拉克點(diǎn)附近展開(kāi)，可得能量與波矢呈線性關(guān)系（類(lèi)似于光子的色散關(guān)系），且在狄拉克點(diǎn)出現(xiàn)奇點(diǎn)。結(jié)構(gòu)完整的石墨烯表面不含有任何基團(tuán)，與其他介質(zhì)的相互作用較弱，很難分散于溶劑中，更難與其他有機(jī)或無(wú)機(jī)材料均勻地復(fù)合。這意味著在費(fèi)米面附近，石墨烯中電子的有效質(zhì)量為零，這也解釋了該材料獨(dú)特的電學(xué)等性質(zhì)。

石墨烯幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光。另一方面，它非常致密，即使是i小的氣體分子（氦氣）也無(wú)法穿透。新能源碳材料是最i早被商業(yè)化的鋰離子電池負(fù)極材料，如今已得到廣泛的應(yīng)用，如石墨化碳材料、炭微球材料等。這些特征使得它非常適合作為透明電子產(chǎn)品的原料，如透明的觸摸顯示屏、發(fā)光板和太陽(yáng)能電池板。作為目前發(fā)現(xiàn)的薄、強(qiáng)度i大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯被稱(chēng)為“黑金”，是“新材料之i王”。

石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域

消費(fèi)電子展上可彎曲屏幕備受矚目，成為未來(lái)移動(dòng)設(shè)備顯示屏的發(fā)展趨勢(shì)。柔性顯示未來(lái)市場(chǎng)廣闊，作為基礎(chǔ)材料的石墨烯前景也被看好。

另一方面，新能源電池也是石墨烯早商用的一大重要領(lǐng)域。之前美國(guó)麻省理工學(xué)院已成功研制出表面附有石墨烯納米涂層的柔性光伏電池板，可極大降低制造透明可變形太陽(yáng)能電池的成本，這種電池有可能在夜視鏡、相機(jī)等小型數(shù)碼設(shè)備中應(yīng)用。微機(jī)械剝離方法操作簡(jiǎn)單、制作樣本質(zhì)量高，是當(dāng)前制取單層高品質(zhì)石墨烯的主要方法。另外，石墨烯超級(jí)電池的成功研發(fā)，也解決了新能源汽車(chē)電池的容量不足以及充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，極大加速了新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這一系列的研究成果為石墨烯在新能源電池行業(yè)的應(yīng)用鋪就了道路。

石墨烯制備爐

爐襯結(jié)構(gòu) 

連續(xù)生產(chǎn)工藝下制備材料時(shí)，優(yōu)良的熱場(chǎng)是除氣氛外的另一個(gè)必要條件。為使熱場(chǎng)均勻，加熱元件的布置方式非常重要，輻射形成的熱場(chǎng)應(yīng)在確定范圍的不同位置上，其偏差在額定的指標(biāo)內(nèi)。石墨烯燒結(jié)設(shè)備

根據(jù)上述工藝要求，設(shè)計(jì)一種用于材料連續(xù)式制備工藝的輻射式加熱結(jié)構(gòu)：加熱元件在獨(dú)立腔體內(nèi)與合成室隔離，通過(guò)流量控制閥調(diào)節(jié)氣體流量，使加熱元件腔體相對(duì)合成室維持微正壓，因此合成室內(nèi)的氣體就很難進(jìn)入加熱元件腔體，從而達(dá)到加熱元件的長(zhǎng)壽命化；同時(shí)，均熱隔離板的存在，使加熱元件與制品之間保持合理距離，避免了局部高溫，有利于合成室的溫度均勻恒定。該結(jié)構(gòu)一方面保證加熱元件較長(zhǎng)的工作壽命；另一方面又能滿足輻射熱的較好傳遞并獲得均勻的熱場(chǎng)。要真正的實(shí)現(xiàn)石墨烯應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化，體現(xiàn)出石墨烯替代其他材料的優(yōu)越品質(zhì)，必須在制備方法上尋求突破。

石墨烯行業(yè)展望

自石墨烯發(fā)現(xiàn)至今，人們對(duì)其的探究主要是石墨烯的制備過(guò)程; 對(duì)其應(yīng)用時(shí)，石墨烯自身性質(zhì)無(wú)法很好發(fā)揮，且石墨烯導(dǎo)電油墨的導(dǎo)電機(jī)理的研究尚未有結(jié)論。而石墨烯導(dǎo)電油墨性能主要是由石墨烯自身性質(zhì)所決定，導(dǎo)電油墨通過(guò)噴墨打印或者印刷在基材上并經(jīng)過(guò)處理，終承擔(dān)導(dǎo)體、導(dǎo)電線路、電阻等各種功能，這就對(duì)油墨導(dǎo)電填料的選擇、油墨配制的方法、印前印后的處理提出了要求。目前，石墨烯導(dǎo)電油墨中較多使用NMP、環(huán)i己酮、松i油i醇、水等強(qiáng)極性的溶劑，不同溶劑、不同方法制備的石墨烯性質(zhì)不同，包覆的穩(wěn)定劑的不同，也在一定程度上影響導(dǎo)電油墨的性能。歡迎聯(lián)系我司了解：微波石墨烯設(shè)備、石墨烯制備設(shè)備、微波石墨烯爆裂設(shè)備、石墨烯膨化、石墨烯生產(chǎn)設(shè)備等。要想提高油墨導(dǎo)電性及其穩(wěn)定存放的時(shí)間，一是篩選和研發(fā)合適的分散劑使石墨烯能很好的在溶劑中分散，二是石墨烯制備技術(shù)的改進(jìn)，特別是發(fā)展液相剝離法，致力于制備較大尺寸和層數(shù)較少的石墨烯，同時(shí)探究石墨烯導(dǎo)電油墨中各個(gè)原料之間的相容原理，i大程度的發(fā)揮石墨烯高導(dǎo)電的性質(zhì)。石墨烯導(dǎo)電油墨以其優(yōu)異的性能，必將成為導(dǎo)電油墨的重要品種之一，市場(chǎng)前景值得期待。

什么是石墨烯電池？

墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料。石墨烯目前是世上薄卻也是堅(jiān)硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，同時(shí)也是世界上電阻率i小的材料。

所謂的石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。作為目前薄、堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯的概念自2004年問(wèn)世以來(lái)一直備受關(guān)注。

以動(dòng)力電池領(lǐng)域?yàn)槔?，石墨烯是具有良好?yīng)用前景的鋰離子電池正負(fù)極材料。同時(shí)，石墨烯聚合材料電池的重量?jī)H為傳統(tǒng)電池50%，成本將比鋰電池低77%。從性能來(lái)看，石墨烯鋰電池充電一次，耗時(shí)也不超過(guò)10分鐘。

由于其獨(dú)有的特性，石墨烯被稱(chēng)為“神奇材料”，科學(xué)家甚至預(yù)言其將“徹底改變21世紀(jì)”。

石墨烯電池優(yōu)勢(shì)

石墨烯被科學(xué)家譽(yù)為“新材料之i王”，是人類(lèi)已知強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料，將其運(yùn)用到電池中，電池具有充放電時(shí)間快、儲(chǔ)能密度大、續(xù)航長(zhǎng)等特點(diǎn)，行對(duì)石墨烯電池技術(shù)寄予很高的期望，成為了車(chē)企及研究機(jī)構(gòu)研發(fā)的重點(diǎn)。

石墨烯電池進(jìn)展

石墨烯電池的優(yōu)勢(shì)不僅對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)有幫助，在如手機(jī)電池等其他電器電池方面也有很多的幫助作用。此外，本發(fā)明工藝簡(jiǎn)便易行，產(chǎn)品制備成本低，合成的石墨烯分散液濃度高且不易聚集的優(yōu)點(diǎn)，在石墨烯材料光電領(lǐng)域有良好的應(yīng)用前景。據(jù)了解，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯電池實(shí)驗(yàn)室，劍指汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)，目前研發(fā)石墨烯聚合材料電池的儲(chǔ)能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動(dòng)汽車(chē)能行駛超1000公里，且充電時(shí)間大大減少，電池的重量不足傳統(tǒng)電池的一半。