中型消防車總質量小于15t

前常見的中型消防車總質量小于15t，重型消防車總質量一般在(20～30)t。對于住宅、賓館等建筑物，滅火時以中型消防車為主，當建筑物總高在30m以上或建筑物面積較大時，應考慮重型消防車。

消防車樓面活荷載按等效均布活荷載確定，本次修訂對消防車活荷載進行了更加廣泛的研究和計算，擴大了樓板跨度的取值范圍，考慮了覆土厚度影響。計算中選用的消防車為重型消防車，全車總重300kN，前軸重為60kN，后軸重為2×120kN，有2個前輪與4個后輪，輪壓作用尺寸均為0.2m×0.6m。選擇的樓板跨度為2m～4m的單向板和跨度為3m～6m的雙向板。

計算中綜合考慮了消防車臺數(shù)、樓板跨度、板長寬比以及覆土厚度等因素的影響，按照荷載不利布置原則確定消防車位置，采用有限元軟件分析了在消防車輪壓作用下不同板跨單向板和雙向板的等效均布活荷載值。

二手消防車液壓離合器的操縱機構組成有哪些

工作缸的結構如圖3-13所示。缸體內裝有活 塞4、皮碗3、限位塊2;缸體右端裝有擋環(huán)5，以防活 塞脫出。進油管接頭9擰在缸體左端，并以油管與 主缸出油口相連。放氣螺釘8用以排除管路內的空 氣。分離叉挺桿總成7的內端伸入活塞內腔凹座內，

伸出端頂在分離叉外端的凹座內。工作缸活塞直徑稍大于主缸活塞的直徑，故稍有增壓作用， 以補償管路內液流的壓力損失。

二手消防車強制報廢標準還將被再次修訂

二手消防車經(jīng)濟使用壽命一般是動態(tài)的、可變的、非剛性的，它受各種 因素的影響。合理正確地使用，精心地維護，適時地維修，則可延長 二手消防車的經(jīng)濟使用壽命期。反之，則會縮短。而根據(jù)經(jīng)濟使用壽命來確 定的二手消防車規(guī)定使用年限，在一段相對穩(wěn)定的時期內，就成為一個固定 的、不可變的、剛性的數(shù)字，從而決定了二手消防車的使用壽命（不考慮延

長報廢期）。

二手消防車強制報廢標準還將被再次修訂，這次修訂的主要內容是取消 對非營運的乘用車報廢年限的限制，同時將加強對二手消防車安全和排放污 染情況的要求。這些對昔意味著目前實施的二手消防車強制報廢標準彳各有重 大變革。對非營運性二手消防車不再把使用年限作為報廢指標，而更多考慮 其排放和安全技術狀況，這將對二手消防車生產(chǎn)企業(yè)提出更高要求。

在新修訂后的強制報廢標準中，增加二手消防車排放要求是一項重大變 革，這在目前的強制報廢標準中是沒有的，修訂后將把排放要求作為 決定二手消防車報廢的主要考核指標，這將加速不少排放不合格的老舊車型 的淘汰速度。修訂后的強制報廢標準還將加速二手消防車的更新速度，提升 二手車的品質，使一些"老爺車〃、事故車等盡快淡出二手消防車市場，進 一步擴大二手消防車的銷量。

法規(guī)修訂后，以安全、環(huán)保狀況作為考核指標，這就有效防止了 報廢二手消防車和用報廢二手消防車拼裝的二手消防車上路。