4大類消防車輛進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹

本文主要針對(duì)的4大類消防車輛進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

滅火消防車

滅火消防車是指在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)主要用于各類火災(zāi)撲救功能的消防車，按照用途功能分類主要包含：水罐消防車、泡沫消防車、壓縮空氣泡沫消防車、泡沫干粉聯(lián)用消防車和干粉消防車等5個(gè)品種。

水罐消防車。由底盤、乘員室、容罐、泵及管路、功率輸出及傳動(dòng)裝置、附加電器、消防器材及固定裝置組成。車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等，可將水和消防人員輸送至火場(chǎng)獨(dú)立進(jìn)行撲救火災(zāi)。它也可以從水源吸水直接進(jìn)行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水；在缺水地區(qū)也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災(zāi)，是一種常備的消防車輛。

電子手動(dòng)泡沫比例混合器的區(qū)別

再說(shuō)比例混合器的區(qū)別：

1、機(jī)械手動(dòng)式比例混合器，構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，就是通過(guò)閥門打開的大?。▽?duì)應(yīng)表盤上的比例）控制泡沫原液的流量，從而實(shí)現(xiàn)配比響應(yīng)的泡沫。比例混合器的表盤刻度，通常用4、8、16、32、64等數(shù)字表示，代表使用6型泡沫出水口使用的混合液流量，利用使用1支PQ8泡沫槍時(shí)，比例混合器就對(duì)應(yīng)8，2支PQ8泡沫槍時(shí)就對(duì)應(yīng)16，使用32型泡沫炮時(shí)就對(duì)應(yīng)32。這里額外補(bǔ)充的知識(shí)就是，消防隊(duì)在B類消防車內(nèi)使用的基本都是6型的B類泡沫，很少有使用3型的泡沫，如果真使用3型泡沫，則泡沫比例混合器就減半使用即可，例如使用3型泡沫出1支PQ8泡沫槍時(shí)，比例混合器就對(duì)應(yīng)4。這里不再過(guò)多介紹泡沫方面的知識(shí)，如有需要，可以查閱本公眾號(hào)關(guān)于《消防泡沫知多少？》一文。

2、電子手動(dòng)泡沫比例混合器，就是用電子面板代替機(jī)械表盤，其混合比例只有區(qū)間范圍，通過(guò)電子開關(guān)進(jìn)行調(diào)整對(duì)應(yīng)的比例即可。電子自動(dòng)泡沫比例混合器，就是在上述基礎(chǔ)上更加先進(jìn)一些，只需要調(diào)整好泡沫的類型即可，比例混合器會(huì)自動(dòng)根據(jù)流量大小進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)混合比例。這類比例混合器多用于A、B類壓縮空氣泡沫消防車。

壓縮空氣泡沫消防車的分類

壓縮空氣泡沫消防車。是指裝置了壓縮空氣泡沫系統(tǒng)（我們常說(shuō)的CAFS系統(tǒng)，也就是空氣壓縮機(jī)），與水罐消防車和普通的B類泡沫消防車相比，具有滅火、用水少、環(huán)保、可高層和遠(yuǎn)距離輸送等優(yōu)點(diǎn)。此類消防車通常裝載的泡沫為A類泡沫（一些國(guó)外先進(jìn)的壓縮空氣泡沫消防車也可以裝載B類的輕水泡沫，一樣能打出A類泡沫的效果，同時(shí)還能撲救B類火災(zāi)）。

此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分。在使用過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)提到：干泡沫、濕泡沫和中等泡沫等術(shù)語(yǔ)，這些都不是此類消防車的分類，而是打泡沫方式上的不同。簡(jiǎn)單的說(shuō)，該車的泡沫比例混合范圍為0.3%—1%，使用不同的比例，就會(huì)有不同的干濕程度，具體如下：

1、濕泡沫。當(dāng)使用0.3%左右的比例時(shí)，就是泡沫與水的比例約為1:300，水較多，這種情況下噴出的空氣含量?。ㄒ粫?huì)說(shuō)完干泡沫，我們?cè)僬f(shuō)空氣比例），打出的就是濕泡沫，特點(diǎn)就是流動(dòng)性好、附著力相對(duì)較差的泡沫，通常呈普通B類泡沫狀（但要比B類泡沫節(jié)省，因?yàn)楸壤菽c水的比例是1:16），可以撲救A類或B類火災(zāi)。

2、干泡沫。當(dāng)使用1%左右的比例時(shí)，就是泡沫與水的比例約為1:100，水較少，這種情況下噴出的空氣含量大，打出的就是干泡沫，特點(diǎn)就是流動(dòng)性差、附著力較強(qiáng)的泡沫，通常呈雪花狀，泡沫析水時(shí)間長(zhǎng)，能夠在垂直表面上長(zhǎng)時(shí)間停留，適合撲救建筑類火災(zāi)。

3、中等泡沫。當(dāng)泡沫混合比例介于0.3%—1%之間時(shí)，噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡沫之間，通常呈絮狀，適合撲救A類及燃燒猛烈的建筑火災(zāi)。

二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位

在二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些大小不等的 蜂窩狀凹坑。嚴(yán)重時(shí)，甚至穿透漏水。這種現(xiàn)象，叫做穴蝕。以 6135柴油機(jī)為例，在使用中時(shí)有發(fā)現(xiàn)。以前這種穴蝕破壞不被重 視，主要是由于氣缸套外壁破穿之前，就因氣缸套內(nèi)壁磨損超限而報(bào) 廢。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，氣缸套內(nèi)壁的抗磨性已大大提高。另 一方面由于廢氣增壓和高速性能的大量應(yīng)用，因而氣缸套的穴蝕破壞 也就引起了人們的注意。

實(shí)踐證明，氣缸套穴蝕部位多產(chǎn)生于凸輪軸一側(cè)的氣缸體和氣缸 套的水套狹窄處，且在氣缸套中下部和防水圈上緣，往往會(huì)產(chǎn)生許多 直徑為1?4mm大小不等的凹坑、溝痕。嚴(yán)重時(shí)，氣缸套會(huì)穿孔報(bào)廢。

引起二手消防車氣此故障的重要原因之一，是高頻振動(dòng)引起冷卻水產(chǎn)生交變壓 力所致。