縮管機(jī)初次使用時(shí)應(yīng)空載扣壓20~30次，觀察各部位均正常后方可使用?？蹓簷C(jī)是通過(guò)扣壓模具給金屬接頭施加收口力使其牢固的扣壓在所配套的橡膠軟管上。目前液壓行業(yè)中橡膠軟管總成的方法已被廣泛應(yīng)用?？蹓簷C(jī)行業(yè)受整體經(jīng)濟(jì)增速下降，未來(lái)在海外市場(chǎng)保持的前提下，加大產(chǎn)品的自主創(chuàng)新，繼續(xù)提高扣壓機(jī)、壓管機(jī)研發(fā)投入力度，讓產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，保持行業(yè)主導(dǎo)地位。壓管機(jī)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象可能原因排除方法壓管機(jī)通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)電源無(wú)電1、檢查電源開(kāi)關(guān)是否關(guān)閉。非壓管機(jī)工作時(shí)間，請(qǐng)蓋好防塵罩防止雜物進(jìn)入模座內(nèi)。

客戶在扣壓空調(diào)管時(shí)，假如扣壓量過(guò)小，那麼接頭與膠管間壓著太松時(shí)，在汽壓的功效下扣壓膠管在應(yīng)用前期便有可能從接頭中滑脫，假如扣壓過(guò)多，那麼接頭與膠管壓得過(guò)緊，非常容易造成膠管里層遭受部分毀壞，造成裂痕，齒輪油會(huì)從處直接進(jìn)入鋼絲層，再沿鋼絲間的間隙竄到外衣尾端外滲，或一直沿鋼絲層竄到某點(diǎn)堆積起來(lái)，使表層膠造成起包乃至。在扣壓時(shí)，也不可以扣壓速率過(guò)快，那般非常容易導(dǎo)致內(nèi)膠損壞和鋼絲層，使膠管在應(yīng)用中太早損壞。具體工作上，在拆換高壓膠管時(shí)，所采用膠管的長(zhǎng)短、鋼絲疊加層數(shù)、接頭樣子和規(guī)格必須有效，并且應(yīng)盡可能減少膠管彎折水平，絕大多數(shù)高壓膠管的損壞全是因?yàn)橹谱霾簧茖?dǎo)致的。液壓機(jī)是利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備，可以用來(lái)完成各種鍛壓及加壓成形加工。 

液壓機(jī)是利用液壓傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備，可以用來(lái)完成各種鍛壓及加壓成形加工。例如鋼材的鍛壓，金屬結(jié)構(gòu)件的成型，塑料制品和橡膠制品的壓制等。液壓機(jī)是早應(yīng)用液壓傳動(dòng)的機(jī)械之一，目前液壓傳動(dòng)已成為壓力加工機(jī)械的主要傳動(dòng)形式。2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。在重型機(jī)械制造業(yè)、航空工業(yè)、塑料及有色金屬加工工業(yè)等之中，液壓機(jī)已成為重要設(shè)備。

液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，保證安全可靠。

液壓機(jī)根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時(shí)間需能調(diào)節(jié)。頂出液壓缸主要用來(lái)頂出工件，要求能實(shí)現(xiàn)頂出、退回、停止的動(dòng)作。如薄板拉伸時(shí)，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動(dòng)作。液壓機(jī)根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時(shí)間需能調(diào)節(jié)。有時(shí)還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。

液壓機(jī)以主運(yùn)動(dòng)中主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)(主缸)可能輸出的壓力(噸位)作為液壓機(jī)主要規(guī)格，并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20％一50％。擠壓機(jī)的頂出缸可采用主要噸位的l0％左右。雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60％左右。

由壓力加工工藝需要來(lái)確定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液壓系統(tǒng)中，其工作行程速度不超過(guò)50mm／s，快進(jìn)速度不超過(guò)300mm／s，液壓機(jī)快退速度與快進(jìn)速度相等。