同樣地，使用滑輪組時動力裝置運(yùn)輸物體M的距離是不使用滑輪組時的L/K，為了便于對比，分別令兩種狀態(tài)下的動力裝置工作K次，這樣一來，使用滑輪組的動力裝置就可將質(zhì)量為K2Fm′/（F Kμm′g -μm′g）的貨物輸送至L距離，不使用滑輪組的動力裝置則將質(zhì)量為Km′的貨物都輸送L距離，此時通過對比可見，使用滑輪組時動力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量m為不使用滑輪組時動力裝置提升的物體M質(zhì)量m′的KF/（F Kμm′g-μm′g）倍?；喗M：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，滑輪組既省力又可改變力的方向。也就是說，利用滑輪組牽引物體，在某些條件下使運(yùn)輸車輛和機(jī)械傳動裝置不僅可以省力，而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節(jié)約能源。

滑輪組在起重機(jī)上所起的載荷作用

現(xiàn)在的建筑是越來越多，更多的房地產(chǎn)也是相互比拼，在建房的過程中會用到起重機(jī)，這個行業(yè)也是特別的熱。那么車輪組也是起重機(jī)必不可少的一部分。簡單來說它其實是用來支撐起重機(jī)和載荷的，并且在起重機(jī)上是可以來回行駛運(yùn)行的裝置。

車輪的主要損傷形式是硬化層壓碎、磨損和點蝕。為了能夠延長車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面的熱處理。

起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)是運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪水平偏斜值，偏斜值的超差會造成啃軌，這樣就會增大運(yùn)行的阻力，產(chǎn)生振動和噪音，更加劇了軌道和車輪的磨損，從而大大的降低了起重機(jī)的使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

車輪組結(jié)構(gòu)：

車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)所采取的相應(yīng)技術(shù)措施。比較常用的工藝、措施的相對簡單設(shè)計結(jié)構(gòu)是：可以將車輪裝配到支架上組成車輪組。

車輪組在起重機(jī)上也是起到了很重要的作用。如果想延長其使用的壽命，就是需要再使用的過程中盡量避免對其不必要的磨損。并且在使用一段時間以后對車輪組進(jìn)行維護(hù)。如果在使用時出現(xiàn)異常的情況，必須立即停止運(yùn)行，并且對其進(jìn)行檢查與維修。

起重配件運(yùn)行時的注意事項

起重配件主要有輥子、車輪組、折線卷筒、電動夾軌器等，他的每一個都是不可以疏忽的，鋼絲繩、吊鉤是運(yùn)行重要的部件。

對于起重配件的鋼絲繩，我們要定期的檢查與維護(hù)，避免其在運(yùn)行中發(fā)生斷裂的事故，損失是很嚴(yán)重的。

起重配件吊鉤是不可以超載運(yùn)行的，超載是會損失嚴(yán)重的。起重配件在損壞時要及時的進(jìn)行更換。

起重配件在我們的建筑施工地中經(jīng)常的和起重機(jī)一起配合使用，因為這樣才能充分的發(fā)揮起重機(jī)的作用，但是在操作中，大家一定要注意安全，防患于未然才能使我們的人生活的更加的精彩。