起重機(jī)車(chē)輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤(pán)起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠(chǎng)工作級(jí)別較高的其它橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)（門(mén)式起重機(jī)）、天車(chē)、行車(chē)的車(chē)輪（大車(chē)車(chē)輪，小車(chē)車(chē)輪）在運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)有啃軌顯現(xiàn)，現(xiàn)在將其原因分析如下車(chē)輪問(wèn)題（1）、兩主動(dòng)輪直徑不相等，天車(chē)運(yùn)行時(shí)，左右兩側(cè)的運(yùn)行線(xiàn)速度不一，產(chǎn)生車(chē)體走斜啃軌。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機(jī)、均熱爐夾鉗起重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、平爐橋式加料起重機(jī)、均熱爐揭蓋起重機(jī)等傳統(tǒng)起重機(jī)車(chē)輪已逐步趨于淘汰。冶金企業(yè)大量使用的起重機(jī)其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。

整體軋制車(chē)輪法類(lèi)似于組合車(chē)輪生產(chǎn)法，但是還存在一些不同，下面就來(lái)為大家介紹一下：

車(chē)輪組整體軋制車(chē)輪法加工的車(chē)輪是一個(gè)整體，不能拆卸。起重機(jī)車(chē)輪是鍛件的一種分類(lèi)，主要使用于門(mén)方式起重機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。盡管整軋車(chē)輪達(dá)到路面磨損極限時(shí)（磨損到報(bào)廢線(xiàn)），必須更換整個(gè)車(chē)輪，但是生產(chǎn)整軋車(chē)輪遠(yuǎn)比生產(chǎn)一對(duì)輪箍和輪心成本低廉，所以整軋車(chē)輪在經(jīng)濟(jì)上仍有優(yōu)勢(shì)，特別是踏面部分經(jīng)過(guò)耐磨處理后，其壽命也會(huì)大幅度提高。整軋車(chē)輪由于在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)了較大塑性變形，故內(nèi)在質(zhì)量比鑄造車(chē)輪好。由于整軋車(chē)輪的優(yōu)勢(shì)突出，所以被廣泛應(yīng)用。

行車(chē)輪一般都是45號(hào)鋼經(jīng)過(guò)熱處理和55號(hào)鋼調(diào)質(zhì)加熱處理，還有就是鐵做的行車(chē)輪。

如果比硬度的話(huà)，要看你是怎么搭配了。影響起重機(jī)配件行車(chē)輪使用壽命的因素主要有車(chē)輪體承受較荷、車(chē)輪結(jié)構(gòu)。好的行車(chē)輪配普通鋼軌，如果出現(xiàn)啃軌的話(huà)、那軌道肯定磨不過(guò)行車(chē)輪。如果都是高品質(zhì)配置的話(huà)，出現(xiàn)啃軌以后，應(yīng)該說(shuō)是兩敗俱傷。如果不啃軌的話(huà)，普通的也夠用好幾年了。車(chē)輪為易損件，故車(chē)輪的硬度要低于鋼軌！鋼軌的硬度大，因?yàn)殇撥壥歉咛间?，?chē)輪是中碳鋼。