碳纖維復(fù)合材料成型工藝有哪些？

碳纖維復(fù)合材料的成型工藝多達(dá)數(shù)十種，其中熱壓罐工藝是應(yīng)用較多、為常見的一種成型方式。熱壓罐工藝是針對第二代復(fù)合材料的生產(chǎn)而研制開發(fā)的工藝，形成于20世紀(jì)40年代，一直到60年代才逐步得到推廣使用，后來廣泛應(yīng)用于航空航天、復(fù)合材料、電子、交通、體育裝備和新型能源等高新技術(shù)領(lǐng)域，尤其是在各種蒙皮類零件的生產(chǎn)中發(fā)揮出了巨大的作用，現(xiàn)已成為一種成熟的工藝。由熱壓罐工藝生產(chǎn)的復(fù)合材料制品占整個(gè)復(fù)合材料制品產(chǎn)量的50%以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是高達(dá)80%以上。目前，熱壓罐工藝作為碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件的成型方法之一，也被許多碳纖維復(fù)合材料零部件生產(chǎn)廠家大量使用。

中航泰達(dá)復(fù)合材料應(yīng)用

由于復(fù)合材料的性能是可設(shè)計(jì)的，力學(xué)性能各向異性，設(shè)計(jì)方法與傳統(tǒng)材料不同，目前還沒有通用標(biāo)準(zhǔn)方法。這就給橋梁設(shè)計(jì)增加了工作量，提高了難度。因此在大型橋梁的主體結(jié)構(gòu)上使用還需要很多經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的積累。應(yīng)用要從小型橋梁和橋梁附件開始。由于從制造技術(shù)上可以保證復(fù)合材料具有，因此，可以通過加大設(shè)計(jì)余量來簡化設(shè)計(jì)計(jì)算，這樣造出來的橋更結(jié)實(shí)。

中航泰達(dá)自助研發(fā)熱壓罐，免費(fèi)提供方案

類別：壓力容器

型號(hào)：800*1500

貨號(hào)：RYG-001

別名: 熱壓罐

應(yīng)用：玻璃纖維、碳纖維

原理：復(fù)合材料熱壓罐主要用于非金屬基復(fù)合材料產(chǎn)品的熱壓固化成型。主要是對復(fù)合材料進(jìn)行加熱、加壓、固化成型。

應(yīng)用領(lǐng)域主要有航空航天領(lǐng)域（飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、火箭殼體、部件等）、工業(yè)領(lǐng)域（再造防護(hù)裝甲、fang彈玻璃、fang彈背xin等）、汽車工業(yè)領(lǐng)域（制造汽車車身、受力構(gòu)件、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件）、軌道交通領(lǐng)域（復(fù)合材料高速列車及其地鐵門窗等）、體育領(lǐng)域（復(fù)合材料球拍、跳桿、高爾夫球桿、賽艇等）。