氣動元件的缺點

1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

氣動技術是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術。由于它具有節(jié)能、無污染、低成本、安全可靠、結構簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種機械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

想要了解更多，請撥打圖片上的聯(lián)系電話?。?！

一套氣動元件設備如果維護不得當，那么就會減少設備的壽命，嚴重的話發(fā)生故障所帶來的安全隱患也是不可小覷的，那么如何維護好一套氣動元件設備呢？

要選用適當?shù)墓ぞ吖ぷ?，工具過大容易造成工作傷害，工具過小容易致使工具損害，定期(約每周一次)檢查、保養(yǎng)工具，添加黃油于軸承等轉(zhuǎn)動部位，添加機油于氣動馬達部位。

氣動元件的優(yōu)勢

、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。

5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。

6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。

7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

想要了解更多，請撥打圖片上的聯(lián)系電話?。?！

測試氣動元件流量特性的歷程

流量特性是氣動元件的重要技術指標，準確測試氣動元件的流量特性對評價氣動產(chǎn)品性能參數(shù)和氣動控制系統(tǒng)的選型具有重要意義。2、生產(chǎn)自動化:機械加工生產(chǎn)線上零件的加工和組裝,如工件的搬運、轉(zhuǎn)位、定位、檢測等工序。氣動元件流量特性測試的方法研究，一直以來都備受關注。1989年，ISO6358-1989正式發(fā)布，采用聲速流導C和臨界壓力比b這兩個參數(shù)來表示氣動元件的流量特性。標準發(fā)布后，許多研究者對該標準進行了研究，發(fā)現(xiàn)該標準存在很多缺陷，如測得b值不可信， 甚至出現(xiàn)負值、測試裝置和儀器成本高、耗氣量大、對流量控制閥的流通能力規(guī)定不正確等。1993年，針對上述缺陷，中國制定了GB/T 14513，該標準自1994年實施以來，獲得不少氣動界同行的關注。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內(nèi)部流道保持不變的氣動元件。2013年，新國際標準ISO 6358-2013正式發(fā)布，替代了ISO 6358-1989。新標準ISO 6358-2013由三部分組成， ISO 6358-1穩(wěn)態(tài)流動的一般檢驗規(guī)則和試驗方法是新標準ISO 6358中很基礎、重要的一部分。

對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。

以上內(nèi)容由亞大偉業(yè)為您提供，今天我們來分享的是氣動元件的相關內(nèi)容，希望對您有所幫助！