汽車減震器雖然看起來很簡單，但拆裝的時(shí)候也有一些注意事項(xiàng)的，比如上端螺絲在車?yán)锩妫瑒t要注意當(dāng)減震拆掉后，頂車時(shí)要注意后懸架，小拉桿位置有會(huì)錯(cuò)位的風(fēng)險(xiǎn)。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。螺絲在外面的話，則要在懸架底部用千斤頂頂好，不然肯定是支撐不住的。  后要注意的就是如果上面固定螺絲在車內(nèi)的話，那就直接換總成行了，如果上部固定螺絲在外面的話，那還要再注意一下，因?yàn)槁萁z在外面的話，都有固定支架的，后一定要把支架拆掉。

阻尼可以充分拉住彈簧，這時(shí)候彈簧的硬度已經(jīng)夠小。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室種充有高壓氮?dú)?。這時(shí)要先看下車身高度是否合適自己。如果高度已經(jīng)OK，則將阻尼系數(shù)以2格為單位往小的方向調(diào)，繼續(xù)測試操作至到出現(xiàn)動(dòng)作2為止。然后將阻尼系數(shù)調(diào)大2格，此時(shí)的阻尼系數(shù)就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標(biāo)準(zhǔn)阻尼（例如第8級(jí)阻尼）。建議平時(shí)行車調(diào)軟4格（2級(jí)阻尼），高速行車不動(dòng)（第8級(jí)阻尼），激烈操控調(diào)硬4格（第4級(jí)阻尼）。

減震器是否漏泄?

普遍的磨損會(huì)影響減震器的密封。磨損時(shí)，液體將會(huì)從減震器漏泄出來。

是否仍使用原裝減震器?

雖因駕駛方法和行駛地點(diǎn)不同而不同，一般行駛20000公里后，就要更換減震器。當(dāng)然，由于承載量、使用時(shí)間、道路情況和駕駛方法等不同因數(shù)的影響，也是會(huì)造成減震器不同程度地衰減。

輪胎是否有規(guī)則磨損?

如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損。

車輛行駛過程中行徑不平、顛簸路面，因振動(dòng)而產(chǎn)生的不正常聲音。

1、形式路面所回饋之聲響、與懸吊系統(tǒng)、車身隔音、輪胎等均有關(guān)系，且聲音易誤認(rèn)

2、車室為密閉空間，可視為音響，易因振動(dòng)而產(chǎn)生共鳴

3、行徑一坑洞回饋一聲響為正常，若行徑一坑洞回饋多聲響為異響

二、異響的判定步驟

1、問診

詳細(xì)了解車主發(fā)生時(shí)之路況、速度、頻率、開車方式

2、試車確認(rèn)

依車主敘述之現(xiàn)實(shí)情況，盡可能以相同條件進(jìn)行路試，必要時(shí)會(huì)同車主確認(rèn)確認(rèn)

3、目視檢查

有無干涉痕跡、頂膠有無破損、減震器本體部有否有油漬、減震器有無異物，等減震器外來因素

靜態(tài)確認(rèn)及問題原因解析：

手壓、靜向轉(zhuǎn)動(dòng)、拍打可能部位、車子頂高檢查底盤