鋼管樁運(yùn)輸、堆放直接用船運(yùn)至工地即可

鋼管樁運(yùn)輸、堆放

直接用船運(yùn)至工地即可，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度組織分批運(yùn)送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運(yùn)輸過程堆放按沉樁次第可采用多層疊放，各層墊木位于同一垂直面上，船上管樁的疊放層數(shù)不易超越三層，以保證行船平安。鋼管樁起吊、運(yùn)輸和堆存過程中須防止因碰撞等原因此形成管身變形的損傷。留意在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。

鋼管樁沉放應(yīng)留意:振動(dòng)錘中心和樁中心

鋼管樁沉放應(yīng)留意：振動(dòng)錘中心和樁中心軸應(yīng)盡量堅(jiān)持在同不斷線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉艱難。沉放過程增強(qiáng)觀測(cè)，鋼管樁偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

鋼平臺(tái)搭設(shè)

鋼管樁沉放終了后，開端停止鉆孔平臺(tái)型鋼布設(shè)，其詳細(xì)步驟如下：

各鋼管樁在順?biāo)飨蚯‘?dāng)位置啟齒，割平鋼管樁頭裝置已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（啟齒）壁點(diǎn)焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→裝置I36工字鋼分配縱梁，并與I45橫梁焊接（設(shè)加勁板）→在“井”字梁上鋪設(shè)δ=10mm厚鋼板，加設(shè)平安欄桿。

平臺(tái)施工開端時(shí)即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并打設(shè)鋼管樁防撞墩，以策平安。

將BIM軟件自動(dòng)生成的零件加工圖直接導(dǎo)入數(shù)控切割機(jī)中進(jìn)行零件下料，利用自動(dòng)坡口機(jī)完成零件坡口。在零件加工時(shí)盡可能采用自動(dòng)化，減少人為操作的誤差。焊接部位一個(gè)細(xì)小的毛刺都會(huì)影響焊接質(zhì)量，為了保證焊接質(zhì)量，在零件裝配前必須對(duì)零件板的破口和焊接部位進(jìn)行打磨，將坡口上、焊接部位的掛渣、油污、塵土、浮銹等清理干凈；已確保焊接質(zhì)量。

pc工法組合樁以其高強(qiáng)、材料輕質(zhì)、質(zhì)量可靠、止水效果好以及施

pc工法組合樁以其高強(qiáng)、材料輕質(zhì)、質(zhì)量可靠、止水效果好以及施工便利，可重復(fù)施工、經(jīng)濟(jì)性好的諸多優(yōu)點(diǎn)，受到基坑行業(yè)的重視和青睞。pc工法組合樁通常由鋼管樁和拉森鋼板樁組合形成，包括鋼管樁和拉森鋼板樁配合結(jié)構(gòu)、鋼管樁和鋼管樁配合結(jié)構(gòu)。 pc工法組合樁中鋼管樁的施工方法在時(shí)安裝有限位裝置，通過前樁和限位孔的配合避免了限位裝置在水平上的位移，同時(shí)通過第二限位孔和活動(dòng)鋼管樁的配合對(duì)活動(dòng)鋼管樁的水平方向進(jìn)行限位，從而有助于保證活動(dòng)鋼管樁在下壓的過程中保持豎直狀態(tài)，從而有助于活動(dòng)鋼管樁上的活動(dòng)鎖扣部和前樁的固定鎖扣部的扣合。