鋼管樁年消費量近300萬噸

目前，鋼管樁年消費量近300萬噸，其中歐洲約50萬～60萬噸，北美也達(dá)50萬噸以上。在亞洲地域，日本年消費量50萬～60萬噸、韓國約20萬噸、東南亞近20萬噸（其中新加坡年消費量10萬噸）。、

據(jù)理解，國外熱軋鋼管樁的消費構(gòu)造大致是：60%用于一次性運用的永世性構(gòu)造，約40%%在暫時構(gòu)造中重復(fù)運用。鋼板樁的反復(fù)運用業(yè)務(wù)由打樁租賃公司運營，如德國的蒂森克虜伯在德國有13家連鎖運營的打樁與租賃公司，根本掩蓋了德國。日本目前鋼板樁租賃與打樁量逾100萬噸/年，鋼板樁年周轉(zhuǎn)次數(shù)超越3次（整個應(yīng)用周期按8次攤銷折舊）。除日本外，新加坡與韓國的鋼板樁租賃與打樁業(yè)也非常興旺。

鋼管樁產(chǎn)品按消費工藝劃分

鋼管樁產(chǎn)品按消費工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩品種型。冷彎鋼板樁采用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機組加工而成。其消費本錢較低而價錢廉價，定尺控制也更靈敏。但因加工方式粗陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化招致用鋼量增加；鎖口部位外形難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無法止水。

受冷彎加工設(shè)備才能限制，只能消費鋼種強度級別低、厚度較薄弱的產(chǎn)品；且冷彎加工過程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大，樁體運用中易產(chǎn)生撕裂，應(yīng)用具有較大的局限性。

漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式

基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置方式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，式框架支撐型，圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

香港地域普遍應(yīng)用的迷你樁

微型樁（迷你樁）

微型樁（迷你樁）是由一個內(nèi)徑不超越300mm的永世性的鋼套管，一個或一組位于樁孔中心的起承重作用的鋼筋及填充其間孔隙的水泥漿組成。樁體應(yīng)以略微小于套管的直徑嵌入基巖。香港地域普遍應(yīng)用的迷你樁多數(shù)為219mm直徑的套管及190mm直徑的嵌入體或273mm直徑的套管及235mm直徑的嵌入體組成。

迷你樁因其對成樁設(shè)備及施工場地的請求低，而承載力較高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的應(yīng)用。其主要應(yīng)用于隔音屏、行人天橋、運輸帶、小型別墅、小型商場等根底工程中，也能夠當(dāng)支護樁運用。

迷你樁可在峻峭的山坡、狹窄的樓群之間、行人路、高速公路、鬧市區(qū)、火車站臺以至建筑物內(nèi)停止施工。小型的施工設(shè)備只需求2m×

5m的中央曾經(jīng)足夠。