髙速折彎?rùn)C(jī)是機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、液壓三者密切聯(lián)系，融合的一個(gè)綜合體。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與齒輪傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)并列入三大傳統(tǒng)式方式，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案在當(dāng)代機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)方案工作上占據(jù)關(guān)鍵的影響力。因而當(dāng)折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)全部機(jī)器設(shè)備的危害可以說(shuō)是致命性的。

髙速折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的故障有時(shí)候是系統(tǒng)中某一元件出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，因而，個(gè)必須把出了故一的元件找出來(lái)，一步步展開(kāi)檢查，找到折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障的緣故，對(duì)應(yīng)現(xiàn)象展開(kāi)檢修。

1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行異常，比如，沒(méi)有健身運(yùn)動(dòng)、健身運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)、健身運(yùn)動(dòng)方向有誤健身運(yùn)動(dòng)速率不符合規(guī)定、姿勢(shì)次序紊亂、輸出力不平穩(wěn)、泄露比較嚴(yán)重、爬取等。

不論是哪些屢因，都能夠規(guī)納為流量、壓力和方向三問(wèn)題。

2、校審液壓回路圖，并檢查每一液壓元件，確定它的特性和功效，基本鑒定其露量情況。

3、列舉與故障有關(guān)的元件清單，逐一展開(kāi)解析。展開(kāi)這一步時(shí)，一是要充足利月判斷力，二是還要注意決不能可忽略對(duì)故障有重大危害的元件。

4、對(duì)清單中常列舉的元件按過(guò)去的工作經(jīng)驗(yàn)和元件檢查的難度系數(shù)排序順序。必需時(shí)，夢(mèng)出重中之重檢查的元件和元件的重中之重檢查位置，另外分配檢測(cè)儀器等。

5、對(duì)清單中列舉的重中之重檢查元件展開(kāi)初檢。初檢應(yīng)分辨下列現(xiàn)象：元件的應(yīng)用裝配線(xiàn)是不是適合；元件的測(cè)量設(shè)備、儀器設(shè)備和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是不是適合；元件的外界數(shù)據(jù)信號(hào)是不是適合；件外部數(shù)據(jù)信號(hào)是不是沒(méi)有響應(yīng)等。需注意一些元件的故障前兆，如果高的溫度和噪音、震動(dòng)和漏等。

6、假如初檢中未驗(yàn)出故障，得用儀器設(shè)備不斷檢查。

7、分辨出產(chǎn)生故障的元件，對(duì)不過(guò)關(guān)的元件展開(kāi)維修或拆換。

數(shù)控折彎加工工序規(guī)劃算法與實(shí)現(xiàn)

在折彎加工過(guò)程中，影響數(shù)控折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化加工效率的重要因素是折彎工序的排布。傳統(tǒng)上折彎工序主要是由手動(dòng)編制，效率低、成本高。為此，有一種基于差分進(jìn)化算法的折彎工序規(guī)劃算法，提高了折彎加工效率。         首先，針對(duì)折彎加工的類(lèi)型和折彎加工關(guān)鍵參數(shù)做出了研究。得到了折彎力、回彈等關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)算公式，折彎上下模具選擇的依據(jù)，并確定了折彎優(yōu)先的準(zhǔn)則。         其次，提出了一種干涉碰撞檢測(cè)算法。在折彎加工過(guò)程中，建立機(jī)床坐標(biāo)系及工件每個(gè)折彎關(guān)鍵點(diǎn)的坐標(biāo)系，通過(guò)多個(gè)坐標(biāo)系之間的位姿關(guān)系，得到折彎關(guān)鍵點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系下的位置，與工件和機(jī)床尺寸進(jìn)行比較，判斷此時(shí)是否發(fā)生了干涉。該算法保證了折彎過(guò)程中，工件自身不發(fā)生碰撞，工件與上下模具不發(fā)生碰撞，工件與機(jī)床不發(fā)生碰撞，為后續(xù)工序排布優(yōu)化算法做準(zhǔn)備。         第三，提出了一種基于差分進(jìn)化算法的工序排布優(yōu)化算法。在不發(fā)生干涉碰撞的情況下，綜合考慮如工件的掉頭和翻面的次數(shù)、折彎?rùn)C(jī)上下模具的更換次數(shù)、工件每道折彎的移動(dòng)時(shí)間等因素，基于差分進(jìn)化算法可以解決多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題的特性，以加工的總時(shí)間化為目標(biāo)，提出了一種工序優(yōu)化算法，可以找到合理的折彎工序，提高折彎加工的效率。第四，設(shè)計(jì)了測(cè)試程序。根據(jù)折彎工件、機(jī)床和模具的尺寸參數(shù)可以對(duì)折彎過(guò)程進(jìn)行測(cè)試。對(duì)比測(cè)試的結(jié)果與算法運(yùn)算的結(jié)果，驗(yàn)證了干涉檢測(cè)算法和折彎工序規(guī)劃算法的正確性。

液壓折彎?rùn)C(jī)油泵不能啟動(dòng)的可能性原因：

　　1、油泵啟動(dòng)、停止或急停按鈕損壞。

　　2、過(guò)載保護(hù)熱繼電器損壞。

　　3、交流接觸器線(xiàn)圈開(kāi)路或損壞。

　　4、三線(xiàn)交流回路線(xiàn)頭松動(dòng)或損壞。

　　5.油泵電動(dòng)機(jī)損壞或接線(xiàn)頭松動(dòng)脫落。

　　解決辦法：

　　1、檢查相應(yīng)觸電或更換相應(yīng)按鈕。

　　2、查明原因排除故障后復(fù)位或更換熱繼電器。

　　3、更換線(xiàn)圈或交流接觸器。

　　4、檢查相關(guān)電路線(xiàn)頭，重新接線(xiàn)。

　　5、檢查接線(xiàn)頭或更換油泵電機(jī)。

折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)皮帶與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線(xiàn)對(duì)線(xiàn)圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，

隨著時(shí)代科技的進(jìn)步折彎?rùn)C(jī)引進(jìn)了電液伺服同步技術(shù)完成折彎?rùn)C(jī)檔次的提高，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

1）、采用電液伺服系統(tǒng)控制雙缸同步，配合國(guó)際水準(zhǔn)的光柵尺，形成全閉環(huán)控制，同步控制精度高，折彎精度、重復(fù)定位精度也達(dá)到很高的水準(zhǔn)。

2）、可根據(jù)用戶(hù)需要配備液壓上模自動(dòng)夾緊器或快速夾緊器、插槽式下模，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

3）、功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可擴(kuò)展為六軸。補(bǔ)償由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，補(bǔ)償方便、。

4）、配置德國(guó)博世－力士樂(lè)、BLIS等國(guó)際性大公司生產(chǎn)的直線(xiàn)導(dǎo)軌、滾珠絲杠，確保了機(jī)床的定位精度。

5）、備有長(zhǎng)度不等的分段上模，可按工件的要求拼裝成一定的寬度，以適應(yīng)特殊工件的加工需要。

6）、數(shù)控油缸撓度自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，克服工作過(guò)程中滑塊變形對(duì)工件質(zhì)量造成的影響，保證了加工工件良好的直線(xiàn)度和折彎角度。

7）、可采用靈活的操作方式，既可雙機(jī)聯(lián)動(dòng)，解決超長(zhǎng)板材加工，又可單機(jī)操作加工短件，提高機(jī)床使用率，降低能耗。

8）、采用荷蘭Delem公司的DA65W、DA66W等世界品牌的數(shù)控系統(tǒng)，國(guó)際的電子線(xiàn)路，智能化模塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)置式PLC功能，自動(dòng)編程和折彎模擬，碰撞檢測(cè)功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，高分辨率的真彩TFT顯示器，中文菜單。

9）、機(jī)身采用鋼板焊接后一次裝夾并由數(shù)控五面體加工中心整體加工，保證了極高的機(jī)身剛性和加工精度。