膜材加工制作工藝漉程為：膜裁剪出圖→審圖→膜加工技術(shù)交底→檢驗(yàn)→放樣→裁剪→膜材預(yù)拼裝→膜材熱熔合→邊緣加工→成型尺寸復(fù)核→清洗→包裝→出廠。

張拉索膜結(jié)構(gòu)的支承可分為剛性邊界和柔性邊界。支承結(jié)構(gòu)安裝誤差的大小，不僅直接影響建筑的外觀，還影響結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)應(yīng)力的分布，嚴(yán)重者將影響結(jié)構(gòu)的安全性。在安裝支承鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高、軸線尺寸做嚴(yán)格的復(fù)測(cè)，并作復(fù)測(cè)紀(jì)錄。

膜結(jié)構(gòu)是由高強(qiáng)度的薄膜材料和高強(qiáng)度的構(gòu)件，通過一定方式，使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的張力以形成一種空間形狀，并可以承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)停車棚就將其結(jié)構(gòu)應(yīng)用于此，使其具有一般停車棚所不具備的優(yōu)點(diǎn)。

結(jié)構(gòu)停車棚一般用于社區(qū)、學(xué)校、體育館、工廠、政府機(jī)構(gòu)等地方。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)就在于其耐用、透光性能好、耐溫、輕便等。膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)選用了進(jìn)口結(jié)構(gòu)建筑材料，高強(qiáng)度的膜材加上張拉技術(shù)，停車棚具有較強(qiáng)的抵御風(fēng)雨的能力。

膜結(jié)構(gòu)車棚的包裝和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

一、膜體在經(jīng)過檢查合格后，應(yīng)該進(jìn)行膜體的清潔工作，然后在包裝。包裝時(shí)候不能讓膜體受到污染和損壞，并且應(yīng)該編號(hào)入庫。

二、膜結(jié)構(gòu)成品在打包的時(shí)候，應(yīng)該在膜結(jié)構(gòu)成品周圍包上一層緩沖材料，以此避免膜結(jié)構(gòu)成品發(fā)生折彎、壓壞、損壞等現(xiàn)象。若膜結(jié)構(gòu)成品是以聚四氟乙烯為圖層，以玻璃纖維為基材而制作的，那么應(yīng)該用直徑在100mm以上(包括100MM)的芯棍，以卷的方式進(jìn)行打包;如果不能采取卷的方式，那么應(yīng)該在折疊的地方填充緩沖材料。

三、在運(yùn)輸前，應(yīng)該將標(biāo)有包裝內(nèi)容和膜體折疊、展開方式的標(biāo)簽貼在產(chǎn)品包裝件外罩布上。

現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)車棚的需求越來越多，膜結(jié)構(gòu)車棚廠家也越來越多，客戶在咨詢膜結(jié)構(gòu)車棚廠家的時(shí)候比較關(guān)心的是價(jià)格的問題，一般會(huì)問膜結(jié)構(gòu)車棚一平多少錢，其實(shí)影響膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格的因素有很多.

膜結(jié)構(gòu)車棚膜布的材質(zhì)

膜結(jié)構(gòu)車棚膜布的主要材質(zhì)有PVC，PVDF，PTFE等，材質(zhì)不同，價(jià)格不等的，膜材還分國(guó)產(chǎn)膜和進(jìn)口膜，進(jìn)口膜價(jià)格要高些。