叉車(chē)管理系統(tǒng)

工程車(chē)輛/人員測(cè)距報(bào)警防撞系統(tǒng)

據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康管理OSHA在2015年度的統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳?chē)事故而喪生，48900人因?yàn)椴孳?chē)事故而嚴(yán)重受傷，81800人因?yàn)椴孳?chē)事故而受到輕傷。在美國(guó)OSHA高壓檢查下，美國(guó)仍有大量叉車(chē)安全事故發(fā)生。而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于290萬(wàn)-350萬(wàn)輛叉車(chē)，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎?、碾壓、撞?chē)等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線(xiàn)、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。駛?cè)胧截浖芡浜锨耙剖讲孳?chē)或小噸位平衡重式叉車(chē)使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物。

報(bào)警器,可應(yīng)用于廠(chǎng)內(nèi)叉車(chē)的人員感應(yīng)報(bào)警，當(dāng)佩戴測(cè)距標(biāo)簽P-Tag物品的人員靠近到危險(xiǎn)物品的一定范圍時(shí)，該無(wú)線(xiàn)測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作。該無(wú)線(xiàn)測(cè)距報(bào)警器目前已應(yīng)用于叉車(chē)上，只要將該感應(yīng)報(bào)警器裝于叉車(chē)上，設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍，進(jìn)入叉車(chē)工作區(qū)域的廠(chǎng)內(nèi)人員佩戴上測(cè)距標(biāo)簽P-Tag，當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車(chē)上的無(wú)線(xiàn)測(cè)距報(bào)警器，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車(chē)駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。10、可選擇自動(dòng)識(shí)別路段時(shí)速，然后限速報(bào)警版本，帶有記錄功能明顯的作用是能夠?qū)⒁l(fā)生的及時(shí)規(guī)避，能夠避免因司機(jī)的失誤（疲勞分神、心情煩悶，酒駕等）而造成重大安全隱患。

測(cè)距報(bào)警器也可以應(yīng)用于其他危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，特別是有大型機(jī)器作業(yè)的工地上，測(cè)距標(biāo)簽P-Tag可以置于工人佩戴的帽子上，進(jìn)入工地需佩戴安全帽，當(dāng)人員靠近大型、危險(xiǎn)的，正在工作的機(jī)械或者作業(yè)車(chē)時(shí)，發(fā)出聲光警示，確保作業(yè)過(guò)程的人員安全。

安裝叉車(chē)限速報(bào)警器有什么用

近年來(lái),在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車(chē)的使用持續(xù)增加,叉車(chē)作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車(chē)輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車(chē)相關(guān)的碰撞在車(chē)間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡?！　　?

　就拿韓國(guó)來(lái)說(shuō),韓國(guó)算是一個(gè)叉車(chē)事故高發(fā)的國(guó)家,僅去年一年就有1200多起,韓國(guó)政府已越來(lái)越重視叉車(chē)安全,要求叉車(chē)車(chē)間以及叉車(chē)必須安裝安全裝置,例如叉車(chē)限速報(bào)警器。　　　

　造成叉車(chē)事故頻發(fā)的原因有：　　　　

1.叉車(chē)車(chē)間有大量的步行者,叉車(chē)行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線(xiàn),司機(jī)無(wú)法看清前方方向和事物,造成撞車(chē)；

2.在拐角處,行人沒(méi)有看到叉車(chē),導(dǎo)致事故；

3.叉車(chē)倒行時(shí),司機(jī)沒(méi)有看到后方；

4.叉車(chē)重量過(guò)重,速度過(guò)快時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車(chē)；

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)從事叉車(chē)安全聲光報(bào)警電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體的高新技術(shù)企業(yè)。因市場(chǎng)需求，公司是目前市場(chǎng)上研發(fā)投入力量大，技術(shù)專(zhuān)業(yè)、方案齊全的的一家公司，特別針對(duì)叉車(chē)的安全行駛管理狀況，研發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警、報(bào)警鎖定、強(qiáng)制限速、速度過(guò)快記錄等眾多方案齊全的限速報(bào)警器。國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織ISO/TC110稱(chēng)其為工業(yè)車(chē)輛，常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。  

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡(jiǎn)易便捷的理念，不斷更新叉車(chē)限速器的研發(fā)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了完全的免維護(hù)，不影響原叉車(chē)安全行駛，電子化測(cè)速等特點(diǎn)，完全達(dá)到了一次安裝，終身穩(wěn)定的要求，免除了企業(yè)的后顧之憂(yōu)。    目前，叉車(chē)的安全行駛是企業(yè)6S安全管理的重要方面，我司在生產(chǎn)安裝叉車(chē)限速器方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，安裝不影響叉車(chē)的正常行駛，不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，本叉車(chē)限速器采用進(jìn)口的微電腦芯片，實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示，可靠的內(nèi)存記錄，真正有效控制企業(yè)叉車(chē)司機(jī)的速度過(guò)快行為，解決了叉車(chē)行駛過(guò)快造成的潛在危險(xiǎn)。本款產(chǎn)品分有有線(xiàn)跟無(wú)線(xiàn)安裝方式，無(wú)線(xiàn)安裝技術(shù)為我司獨(dú)有研發(fā)，簡(jiǎn)化安裝流程，不傷叉車(chē)車(chē)體，操作簡(jiǎn)便。

   安裝我司的叉車(chē)限速報(bào)警器能有效減少叉車(chē)因速度行駛過(guò)快而造成的安全事故，降低安全上的隱患，能夠有效提高叉車(chē)司機(jī)的工作效率和對(duì)安全生產(chǎn)的警覺(jué)意識(shí)，非叉車(chē)駕駛?cè)藛T可以通過(guò)限速器的警示燈和報(bào)警喇叭來(lái)判斷叉車(chē)是否速度過(guò)快駕駛，在叉車(chē)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)口及限制區(qū)域時(shí)，自動(dòng)聲光報(bào)警，提醒其他員工注意叉車(chē)的到來(lái)，限速功能型號(hào)可以強(qiáng)制車(chē)輛降速或者設(shè)置為熄火。對(duì)叉車(chē)集中管理,使用壹臺(tái)計(jì)算機(jī)可對(duì)全廠(chǎng)叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛的行速情況進(jìn)行監(jiān)控及處理。

叉車(chē)限速器，叉車(chē)限速裝置，叉車(chē)限速管理

近年來(lái),在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車(chē)的使用持續(xù)增加,叉車(chē)作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車(chē)輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠(chǎng)人多的地方，時(shí)刻威脅著他人的生命安全，事故時(shí)有發(fā)生，不斷的引起企業(yè)的重視。在世界各地,與叉車(chē)相關(guān)的碰撞在車(chē)間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。　　　　就拿韓國(guó)來(lái)說(shuō),韓國(guó)算是一個(gè)叉車(chē)事故高發(fā)的國(guó)家,僅去年一年就有1200多起,韓國(guó)政府已越來(lái)越重視叉車(chē)安全,要求叉車(chē)車(chē)間以及叉車(chē)必須安裝安全裝置,例如叉車(chē)限速報(bào)警器?！　　　≡斐刹孳?chē)事故頻發(fā)的原因有：　　　　1.叉車(chē)車(chē)間有大量的步行者,叉車(chē)行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線(xiàn),司機(jī)無(wú)法看清前方方向和事物,造成撞車(chē)；　　　　2.在拐角處,行人沒(méi)有看到叉車(chē),導(dǎo)致事故；　　　　3.叉車(chē)倒行時(shí),司機(jī)沒(méi)有看到后方；　　　　4.叉車(chē)重量過(guò)重,時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車(chē)；叉車(chē)限速器，叉車(chē)限速裝置，叉車(chē)限速管理

　 　深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡(jiǎn)易便捷的理念,我司為國(guó)內(nèi)早接觸叉車(chē)限速報(bào)警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車(chē)報(bào)警器,得到市場(chǎng)青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理系統(tǒng)

等針對(duì)不同車(chē)型進(jìn)行限速、安全預(yù)警、管理的報(bào)警系統(tǒng),同時(shí),我們也不斷的提升叉車(chē)限速器的研發(fā)技術(shù),根據(jù)客戶(hù)實(shí)際運(yùn)用中遇到的問(wèn)題以及部分客戶(hù)對(duì)叉車(chē)限速器的定制要求,為了更方便于用戶(hù)的使用,不斷的進(jìn)行維護(hù)以及穩(wěn)定升級(jí),完全達(dá)到了一次安裝,終身穩(wěn)定的要求,為企業(yè)的管理帶來(lái)了便利。當(dāng)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用專(zhuān)用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警?！　　　∥宜驹诓孳?chē)報(bào)警器叉車(chē)限速器，叉車(chē)限速裝置，叉車(chē)限速管理

技術(shù)上屬于行業(yè)前驅(qū),在2007年初,我司應(yīng)日本豐田汽車(chē)需求,成功研發(fā)了一款有線(xiàn)的叉車(chē)限速報(bào)警器,之后不斷的發(fā)展與改進(jìn)技術(shù),在生產(chǎn)、安裝叉車(chē)限速器方面積累了大量經(jīng)驗(yàn),2013年初,我司突破重重技術(shù)難題,成功推出升級(jí)的三軸加速度無(wú)線(xiàn)叉車(chē)報(bào)警器,采用了無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù),它的亮點(diǎn)之一就是安裝方便,穩(wěn)定性更好,安裝位置無(wú)需特定要求,使用非接觸式無(wú)線(xiàn)傳感器,三軸加速度傳感原理,極大改善以往產(chǎn)品安裝不便和不穩(wěn)定的難題。中國(guó)叉車(chē)限速報(bào)警器行業(yè)發(fā)展至今天，一款叉車(chē)限速報(bào)警器產(chǎn)品的價(jià)格所反映的已不僅僅是叉車(chē)報(bào)警器的價(jià)值，更包含著以品牌為核心要素的附加值。　　　　目前我司安裝過(guò)大量叉叉車(chē)限速報(bào)警器適合普遍叉車(chē)品牌,我司合作品牌公司有中國(guó)石油,中國(guó)石化,日本豐田,松下,,格力,杭叉,青島啤酒等等。更多詳細(xì)了解,可咨詢(xún)我們的在線(xiàn)工程師,真誠(chéng)為您服務(wù)！叉車(chē)限速器，叉車(chē)限速裝置，叉車(chē)限速管理

牽引叉車(chē)限速器廠(chǎng)家

叉車(chē)超速報(bào)警器怎么安裝配線(xiàn)要注意什么

{叉車(chē)超速報(bào)警器}怎么安裝 配線(xiàn)要注意什么

唯創(chuàng)安全的{叉車(chē)超速報(bào)警器}的主要功能是當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)某一設(shè)定的速度時(shí)（例如20km/h）時(shí)，警燈會(huì)閃爍報(bào)警提醒駕駛員；如果駕駛員持續(xù)超速，達(dá)到二級(jí)報(bào)警的速度值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)喇叭發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警“超速、超速、請(qǐng)注意”的聲效，提醒駕駛員此時(shí)應(yīng)松開(kāi)油門(mén)控制速度。叉車(chē)報(bào)警器適合安裝的車(chē)型有林德、永恒力、TCM、合力、杭州、大宇、現(xiàn)代、豐田、日產(chǎn)、皇冠、克拉克、牡丹江、三菱、龍工、柳工、BT、OM、臺(tái)勵(lì)福以及各種進(jìn)口燃油、電瓶驅(qū)動(dòng)叉車(chē)、堆高機(jī)、牽引車(chē)、壓路機(jī)、裝載機(jī)。如果司機(jī)在二級(jí)報(bào)警提示下仍然持續(xù)超速，達(dá)到所設(shè)置的報(bào)警鎖定時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)以停車(chē)鎖定（切斷油路）車(chē)輛的方式制止車(chē)輛的超速違規(guī)。

{叉車(chē)超速報(bào)警器}配套的是6鍵遙控器，可以通過(guò)遙控器來(lái)進(jìn)行一級(jí)報(bào)警速度值、二級(jí)報(bào)警速度值，以及緩沖速度時(shí)間的設(shè)置。其安裝十分簡(jiǎn)單，但需要注意配線(xiàn)，不要接錯(cuò)線(xiàn)。如下圖配線(xiàn)示意圖所示：