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CNC車床和普通車床一樣，用于加工工件的旋轉(zhuǎn)表面。通常能自動完成外圓柱面、錐面、球面及螺紋的加工，也可以加工一些復(fù)雜的曲面，如雙曲面等。在機床上與普通車床上安裝工件的方法基本相同，為提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動、電動。CNC車床的外形類似于普通車床，它包括床身、主軸箱、刀架、進料系統(tǒng)壓力系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等。CNC車床的進給系統(tǒng)與普通車床有一個質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)的普通車床都有進給箱和換齒架，而 CNC車床是通過滾珠絲杠驅(qū)動滑板和刀架的伺服電機來實現(xiàn)進給運動，因此進給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡化。CNC車床種類多，規(guī)格各異，可以按照以下方法分類。

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根據(jù)機床主軸位置分類(1)立式數(shù)控車床是一種立式數(shù)控車床，它的主軸與水平面垂直，是一種直徑較大的圓形工作臺，用于裝夾工件、柔性制造系統(tǒng)。該類型的機床主要用于加工大直徑、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。(2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。它的斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可使車床有較大的剛性，容易排除切屑。按照加工零件基本類型分類(1)卡盤式數(shù)控車床這種車床沒有尾座，適合車削盤類零件(含短軸類)。裝夾方式多為電動或液動式，卡盤結(jié)構(gòu)多設(shè)可調(diào)卡爪或無調(diào)質(zhì)卡爪(即軟卡爪)。(2)頂式數(shù)控車床這種車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適用于加工較長零件和直徑較小的盤類零件。

一種主要采用鏜刀在已有工件上預(yù)制孔的機床。一般情況下，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運動，鏜刀或工件的運動為進給運動。其主要用于高精度孔的加工或一次定位完成多個孔的精加工，另外還可進行其它加工表面加工。鉆削、銑削、切削的加工精度和表面質(zhì)量均比鉆床高，使用不同的刀具和附件。鏜是大型箱體零件加工的主要設(shè)備。外圓，端面等螺紋加工。鉆頭分為臥式鏜床、落地鏜銑床、金剛鏜床、坐標鏜床等類型。①臥式鏜床：是應(yīng)用、使用的一種鏜床，適用于單件、小批量生產(chǎn)及維修車間。②落地鏜銑床：特點是工件固定在落地平臺上，適合加工尺寸、重量較大的工件，適用于重型機械制造廠。

鉆孔機③金剛石或硬質(zhì)合金刀具以極快的進給速度鏜削精度高、表面粗糙度小的孔眼，主要應(yīng)用于大批量生產(chǎn)。坐標式鏜床：配有精密坐標定位裝置，適用于加工形狀、尺寸、孔距精度要求很高的孔，也可用于工具廠及中小批量生產(chǎn)中的劃線、坐標測量、刻度等工作。還有立式轉(zhuǎn)塔鏜床、深孔鏜床及汽車、拖拉機維修用鏜床等其它類型的鏜床。15世紀，水力驅(qū)動炮筒鏜床就是因為制造的需要。1769年 J.瓦特獲得實用蒸汽機后，汽缸的加工精度成為蒸汽機研究的重點。1774年，英國人 J.威爾金森(又譯約翰.威爾金森)發(fā)明了炮筒鏜床，在第二年用來加工瓦特蒸汽機的缸體。

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為提高加工速度，在保證加工精度的前提下，目前有許多彎角過渡算法，其中一種典型的高速高精加工算法是一種典型的拐角過渡算法，它以機床各驅(qū)動軸的大加減速能力為基礎(chǔ)，確定拐角處的過渡曲線，并滿足直線段兩端速度的可達性。加工過程中，需要預(yù)先觀察轉(zhuǎn)角過渡速度，即每條直線段開始和結(jié)束速度都要滿足可達性的條件。以往的前向處理算法是采用回溯法來實現(xiàn)全局前瞻：即當(dāng)直線段兩端速度不滿足可達性時，可根據(jù)終點速度調(diào)整直線段起始點的速度，然后再往回判斷直線段的可達性，直至滿足可達性條件。前向加工需要滿足機床實時加工的要求，后向加工占用大量的計算時間，不利于機床的實時加工，減少了前瞻段數(shù)，影響了加工的整體效率。另一種算法是將 m段直線分成一組，在 m段的起點速度和 m段的終點速度均為零，以實現(xiàn)兩個方向的加速可達性判斷。

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一種數(shù)控機床前瞻加工加工方法，其特征是：獲取加工路徑上每一個拐角的拐角插補參數(shù)、機床各驅(qū)動軸的大加速度、直線段路徑參數(shù)以及大加工誤差；/n根據(jù)加工路徑上每個拐角的拐角插補參數(shù)、機床各驅(qū)動軸大加速度、直線段路徑參數(shù)和大加工誤差作為判斷直線段兩端加工速度是否滿足可達性要求，機床各驅(qū)動軸大加速度、機床各驅(qū)動軸大加速度、直線段路徑參數(shù)和大加工誤差判斷直線段兩端加工速度是否滿足可達性要求，對直線段兩端拐角插補參數(shù)進行調(diào)整。

一種數(shù)控機床前瞻加工方法，其特征是：

求取各拐角的拐角插補參數(shù)、機床各驅(qū)動軸的大加速度、直線段路徑參數(shù)及大加工誤差；

直線段的佳拐角插補參數(shù)是根據(jù)加工路徑上每個拐角的拐角插補參數(shù)、機床各驅(qū)動軸的大加速度、直線段的路徑參數(shù)以及大加工誤差，判斷直線段兩端加工速度是否滿足可達性要求，并對直線段兩端拐角優(yōu)拐角插補參數(shù)進行調(diào)整。

一種數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)形槽加工輔助機床。主要解決現(xiàn)有大型數(shù)控落地銑鏜床反復(fù)裝卡調(diào)整大型電機轉(zhuǎn)子，分度誤差大的問題。其特征在于：帶有消隙分度的主床頭箱(2)固定在床身(1)一端，主床頭箱(2)的主軸后端連接有主軸檢測裝置,副床頭箱(3)滑動連接在床身(1)另一端，副床頭箱(3)上連接有隨動卡盤，副床頭箱(3)的尾部連接有檢測裝置，2個中心支架(4)連接在床身(1)上，夾緊裝置(5)縱向滑動連接在床身(1)上。該數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)形槽加工輔助機床具有一次裝卡調(diào)整完成大型電機轉(zhuǎn)子加工，分度誤差小的特點。了解決現(xiàn)有大型數(shù)控落地銑鏜床反復(fù)裝卡調(diào)整大型電機轉(zhuǎn)子，裝卡調(diào)整困難，分度誤差大的問題。

本技術(shù)提供一種數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)形槽加工輔助機床。該數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)形槽加工輔助機床具有一次裝卡調(diào)整完成大型電機轉(zhuǎn)子加工，裝卡調(diào)整方便，分度誤差小的特點。本技術(shù)的技術(shù)方案是:該數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)形槽加工輔助機床包括床身、主床頭箱、副床頭箱、中心支架、夾緊裝置。帶有消隙分度的主床頭箱固定在床身一端，主床頭箱的主軸后端連接有主軸檢測裝置，副床頭箱滑動連接在床身另一端，副床頭箱上連接有隨動卡盤，副床頭箱的尾部連接有檢測裝置，2個中心支架連接在床身上，夾緊裝置縱向滑動連接在床身上。本技術(shù)具有如下有益效果:該數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)形槽加工輔助機床由于采用帶有消隙分度、分度轉(zhuǎn)動檢測裝置及相互比對反饋控制裝置的主床頭箱固定在床身一端，帶分度轉(zhuǎn)動檢測裝置及相互比對反饋控制裝置的副床頭箱滑動連接在床身另一端，副床頭箱上連接有隨動卡盤，2個中心支架連接在床身上，夾緊裝置縱向滑動連接在床身上的優(yōu)化結(jié)構(gòu)。