?翅片管散熱器在購買時的注意事項

翅片管散熱器在購買時的注意事項

散熱器我相信大家一定很熟悉，因為它在我們生活中很常見，一般用于冷卻空氣，有時也會根據(jù)需要用來加熱空氣。散熱器的種類有很多，我們經(jīng)常見到的有電腦散熱器、汽車散熱器等等。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱效率高，散熱面積大，使用壽命長，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點。不過今天小編給大家介紹的是一種廣泛應(yīng)用在紡織，印染，石油，化工，電力等各個領(lǐng)域的散熱器，即翅片管散熱器。

翅片管散熱器，聽名字也許你并不了解它，因為它大多時候應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。翅片管散熱器是眾多換熱裝置中的主要設(shè)備，位置很是重要呢!翅片管散熱器的工作原理是利用冷媒來冷卻空氣，或者熱媒加熱空氣。翅片管散熱器通過在普通的基管上加裝翅片，從而達到強化傳熱的目的，才能有加熱的效果需要加熱時，它可以使用高溫水，蒸汽或者高溫導(dǎo)熱油來加熱空氣。（1）管子兩側(cè)的換熱系數(shù)如果相差很大，則應(yīng)該在換熱系數(shù)小的一側(cè)加裝翅片。需要冷卻時，它可以用低溫水，比如冷凍過的水來冷卻空氣。翅片管散熱器在工業(yè)中很受歡迎，它被企業(yè)廣泛使用。

目前使用較多的是鋼鋁翅片管。據(jù)小編了解，這種鋼鋁復(fù)合管的散熱器使用起來效果很好，它有很多優(yōu)勢，比如結(jié)構(gòu)緊湊嚴密、單位換熱面積大等等。因此這種翅片管散熱器使用廣泛，很受人們喜歡。

在選用翅片式散熱器我們要注意什么呢，小編給大家?guī)c意見，當(dāng)然了，具體的事情還要看具體情況，小編說的僅供參考。翅片管的材料范圍很廣，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、錫及銅合金鈦、蒙乃爾合金等，有時還采用雙金屬翅片以節(jié)約貴重金屬，同時又能適應(yīng)耐腐蝕性等工藝要求。如果對熱工性能方面要求比較高的，我們要選用傳熱系數(shù)K值高的，值越高說明它的散熱性能越好;如果是考慮到經(jīng)濟問題的話，我們z好是選用所需金屬耗量少的，這樣可以降低成本;如果是比較注重衛(wèi)生的話，我們可以選擇外表光滑、便于清掃的;在使用壽命方面，翅片式散熱器可以選擇金屬類的，這樣不易于被腐蝕和損壞，它的使用年限也會長一點啦;后呢，在使用過程中我們也要注意對它的保護，這樣才會加長它的使用，才能給我們生活帶來更多的方便呢。

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日常生活中為什么要采用翅片管？

就拿我們熟知的暖氣來講，我們熟悉的對流換熱就是暖氣片外表面和空氣之間的換熱，固體表面與和它接觸的流體之間的換熱稱為對流換熱。生活經(jīng)驗告訴我們：暖氣片面積越大，表面溫度越高（即表面溫度和空氣間的溫差越大），供熱時間越長，則換熱量越大，房間越暖和。這說明對流換熱量和換熱面積成正比，和溫度差成正比，和時間成正比。不會出現(xiàn)所控空氣溫度超前和滯后現(xiàn)象而使溫度控制漂移不定，很適合自動控制。為了比較不同情況下對流換熱的強弱，我們需定義一個物理量：叫做“換熱系數(shù)”。 換熱系數(shù)是指單位面積，單位溫差（壁面和流體之間的溫差），單位時間的對流換熱量。其單位是J / (s.㎡.℃) 或   W/(㎡.℃). 對流換熱系數(shù)常用符號 h 表示。

    流體的種類和物理性質(zhì)：例如水和空氣是截然不同的，其換熱系數(shù)相差甚大；  

    流體在換熱過程中是否發(fā)生相變，即是否發(fā)生沸騰或凝結(jié)。若有相變發(fā)生，則其換熱系數(shù)將大大提高；  

    還和流體的流速和固體表面的形狀有關(guān)。等等。

如何處理翅片管的氧腐蝕問題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點。如設(shè)計時翅片高度不合理，則螺旋翅片最外端的溫度，通常稱為翅端溫度，可能超過翅片材料的允許溫度，從而導(dǎo)致翅片因超溫?zé)龤?，影響余熱鍋爐的運行可靠性。廣泛應(yīng)用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟領(lǐng)域。

但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無法達到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設(shè)計上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時設(shè)備運行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補加水必須進行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質(zhì)應(yīng)加水溶劑w毒防銹劑。

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