煤渣反擊破的發(fā)展歷程

國家“八五”攻關(guān)項目。該項目的試制設(shè)備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖煤渣反擊破后生產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖煤渣反擊破聲譽大振。上海曾把擁有這種設(shè)備，作為承接公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計，在全國各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖煤渣反擊破作為路面石料備制設(shè)備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10%。

煤渣反擊破的板錘形狀

煤渣反擊破的板錘的形狀與緊固方式及工作載荷密切相關(guān)。板錘的設(shè)計應(yīng)滿足工作可靠、裝卸簡便和提高板錘金屬利用率的要求。板錘一般采用高鉻鑄鐵、高錳鋼和其它耐磨合金鋼制成。板錘的形狀很多，有長條形、T形、S形、工形、斧形和帶槽式等形狀，一般為長條形。宏源機械合作的的企業(yè)已經(jīng)有很多了，目前來說煤渣反擊破還沒有出現(xiàn)過什么大問題，各方面的技術(shù)參數(shù)也都得到了業(yè)內(nèi)的一致認可，歡迎前來合作。

煤渣反擊破反擊板的形式有哪些？

煤渣反擊破反擊板的形式很多，主要有折線形和弧線形兩類。折線形反擊面能使在反擊板各點上的物料都是以近似垂直方向進行沖擊，因此可獲得佳的破碎效果。圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來之后，在圓心區(qū)形成激烈的沖擊粉碎區(qū)，以增加物料的自由沖擊破碎效果。煤渣反擊破反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產(chǎn)品細粒級含量較少，設(shè)備生產(chǎn)能力可提高，省電耗。但存在結(jié)構(gòu)復雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。

煤渣反擊破和錘破的區(qū)別

煤渣反擊破與錘破這兩種破碎設(shè)備都可以實現(xiàn)對成品顆粒大小的調(diào)節(jié)。煤渣反擊破因其下部沒有篦條篩，對于產(chǎn)品顆粒大小的調(diào)節(jié)主要是通過調(diào)整轉(zhuǎn)子速度或轉(zhuǎn)子直徑、調(diào)整分料器開口大小、調(diào)節(jié)研磨腔的間隙的方法來控制。而對于錘式破碎機而言，成品顆粒大小的調(diào)節(jié)則可以通過調(diào)節(jié)篩板縫隙的大小來控制，根據(jù)這種情況而言，煤渣反擊破能夠更加有效的處理含水量較大的物料且避免堵塞的情況。