奧馳X2駕駛室

奧馳X2承運(yùn)王同樣也進(jìn)行了很多輕量化的設(shè)計(jì)。例如采用鋁合金儲(chǔ)氣筒不但重量輕、不生銹，其儲(chǔ)氣筒的耐用性也得到了增強(qiáng)。鋁合金后防護(hù)符合國家法規(guī)碰撞要求，高強(qiáng)度材料打造的底盤經(jīng)過了CAE分析，使得底盤的每個(gè)部位得到了受力優(yōu)化，并且減重不減載。奧馳X2承運(yùn)王奧馳X2承運(yùn)王的多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)保證了其藍(lán)牌無憂，而且2180mm的整車高度也能夠順利進(jìn)出地下室，使得運(yùn)輸范圍更加廣泛。

奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當(dāng)?shù)卣囯姎怏w系以為適宜而運(yùn)用世界標(biāo)準(zhǔn)化的交通工具局域網(wǎng)絡(luò)通訊體系(CAN總線)，集成高技術(shù)含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運(yùn)用數(shù)碼化扼制體系(ASIC)完成對(duì)電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅(qū)動(dòng)。駕駛室總成非承載式車身的車身與車架經(jīng)過繃簧或橡膠墊作柔性銜接。在這種情況下，裝置在車架上的車身對(duì)車架的加固作用不大，并且轎車車身僅隨自身的重力，駕駛室所裝載的人和貨品的重量及在轎車行進(jìn)時(shí)所導(dǎo)致的慣性和空氣的阻力。然而車架則接受發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各部件的重量，這些部件作業(yè)時(shí)經(jīng)過其支架傳遞的力以及轎車行進(jìn)時(shí)由路面經(jīng)過車輪和懸架傳來的力。

奧馳駕駛室的篷布臟后需要清洗然后自然風(fēng)干，不能進(jìn)行暴曬或者高溫烘烤，提醒大家的是清洗過程中不能接觸酸性和堿性的腐蝕溶液，清洗的時(shí)候也不能太過用力，防止刷壞斷線支架等，保養(yǎng)奧馳駕駛室的篷布是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

目前市場(chǎng)上的篷布雖然具有不怕折、不怕揉搓，在安裝上面方便，可折疊拆卸等特點(diǎn)。但是車篷的篷布通常用在室外，風(fēng)吹雨淋和暴曬，這樣很容易造成篷布的損壞，所以日常使用中篷布保養(yǎng)是很必要的。

轉(zhuǎn)眼就到五月份了，天氣也越來越熱。相信卡友們的車有很大一部分是露天停放的，畢竟大家的車都比較高嘛，不好找到陰涼的地方來?？??！　∵@也讓車內(nèi)溫度在停放一段時(shí)間后因?yàn)槿展庵鄙涞木壒识_(dá)到一個(gè)比較高的水平，特別是儀表板的表面，有時(shí)候溫度能高達(dá)90攝氏度。此時(shí)我們打開車門，往往能聞到一絲刺鼻的氣味，在一些新車?yán)锷踔聊芨杏X到輕微的眩暈感。　　這種情況往往是因?yàn)槠噧?nèi)部不通風(fēng)、汽車空調(diào)長(zhǎng)期不維護(hù)等原因造成，其中甲醛、苯等有毒物質(zhì)污染后果很為嚴(yán)重。卡友們使用車輛畢竟不是用來日常通勤，往往需要長(zhǎng)時(shí)間的呆在駕駛室內(nèi)。這時(shí)候更應(yīng)該關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量，采取一些必要的措施來盡可能的保障自己的健康。