近年來，百年汽車產(chǎn)業(yè)迎來很多變革。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及共享化不僅對汽車市場與商業(yè)模式產(chǎn)生了重大影響，也正在改變整個汽車供應鏈。在傳統(tǒng)模式下，芯片設計公司負責技術創(chuàng)新集成，一級供應商負責系統(tǒng)設計，而主機廠負責零部件集成與應用。在‘新四化’需求下，產(chǎn)業(yè)鏈將逐漸演變?yōu)槎嗝婧献鏖_發(fā)模式，主機廠將越來越多地參與芯片設計與開發(fā)。本次交流活動是順應新形勢新時代發(fā)展要求的情況下舉辦的，一方面讓汽車電子供應商了解終端客戶開發(fā)需求，尋求合作機會，另一方面加強主機廠研發(fā)與供應商的聯(lián)系，了解所關心的技術發(fā)展規(guī)劃或趨勢。

8月的武漢驕陽似火，風景如畫的東風汽車技術中心匯聚了11家全球知名汽車電子企業(yè)：意法半導體、美國安森美半導體、富士通半導體、羅姆半導體、美國賽普拉斯半導體、Velodyne LiDAR 、以色列Valens半導體、誠邁科技、韓國Telechips。

新時代，主機廠PK互聯(lián)網(wǎng)汽車智能化誰來主導已經(jīng)成為熱門話題，從目前來看，傳統(tǒng)車企依然掌握汽車生產(chǎn)資質和整車控制集成的核心競爭力，在一段時間內(nèi)仍將主導整車設計與制造?？萍脊緞t憑借在人工智能、人機交互方面的優(yōu)勢，通過智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛系統(tǒng)等入口，實現(xiàn)對智能汽車賽道的快速切入。無論最終結果是怎樣，誰都不可能閉門造車，合作共贏才是出路，非常感謝本次活動的參與者和東道主東風汽車技術中心的大力支持，我們期待著下一次再會。（沃森展覽鮑文景）