國(guó)際運(yùn)輸貨物集包好之后,便會(huì)送到機(jī)場(chǎng)等待分揀運(yùn)輸

國(guó)際運(yùn)輸

貨物集包好之后，便會(huì)送到機(jī)場(chǎng)等待分揀運(yùn)輸。上一步給的即作為真實(shí)物流，可查詢(xún)物流信息。國(guó)際快遞一般2-3個(gè)工作日會(huì)提取，之后1-3個(gè)工作日會(huì)進(jìn)行派送，正常簽收時(shí)效（從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到國(guó)外簽收）是4-7個(gè)工作日。主要花費(fèi)的比較多的時(shí)間在清關(guān)上，清完關(guān)正常2天內(nèi)就能收到包裹。用物流可查詢(xún)到貨物到達(dá)哪個(gè)港，哪個(gè)機(jī)場(chǎng)，即將發(fā)送到哪里，預(yù)計(jì)派送時(shí)間等信息。

簽收售后

收件人簽收，會(huì)顯示簽收成功，發(fā)件人與收件人確認(rèn)，整個(gè)國(guó)際快遞流程可以說(shuō)是完成了。簽收中也會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如收件人地址有門(mén)禁，派送時(shí)收件人地點(diǎn)已關(guān)閉；轉(zhuǎn)交第三方派送，信息缺失，需發(fā)件人和收件人聯(lián)系確認(rèn)；收件人要求另外時(shí)間派送等等，這些問(wèn)題還好解決，怕的就是顯示簽收，收件人卻說(shuō)沒(méi)收到貨。這個(gè)時(shí)候發(fā)件人先讓收件人檢查是否包裹放在郵箱，或者家人代簽收但沒(méi)告知收件人，如果都沒(méi)有的話(huà)就向申請(qǐng)申請(qǐng)調(diào)查；還有就是收件人收到包裹后不滿(mǎn)意，要求退貨。國(guó)際快遞的退運(yùn)費(fèi)是非常昂貴的，退回運(yùn)費(fèi)是發(fā)件人支付，一般都要比從國(guó)內(nèi)發(fā)出的運(yùn)費(fèi)高幾倍，如果收件人發(fā)出退貨請(qǐng)求，盡可能說(shuō)服收件人不要退回，能說(shuō)服當(dāng)然是的結(jié)果了，如果實(shí)在不行就選擇在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)毀，雖然有時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生一些銷(xiāo)毀費(fèi)，但銷(xiāo)毀費(fèi)的費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于退回費(fèi)。

想對(duì)大家說(shuō)(1)郵寄國(guó)際快遞時(shí),一定要選擇靠譜的快遞公司

想對(duì)大家說(shuō)

（1）郵寄國(guó)際快遞時(shí)，一定要選擇靠譜的快遞公司，謹(jǐn)防一些公司的廣告以及二次消費(fèi)陷阱。同時(shí)，可以自行包裝一些簡(jiǎn)易物品，這樣也可以減少時(shí)間和金錢(qián)成本。

(2) 國(guó)際快遞公司不像國(guó)內(nèi)郵寄，繁瑣的流程往往把人弄得焦頭爛額，因此特地整理了這篇文章給需要寄國(guó)際包裹的同胞們。在眾多的快遞公司中，我們應(yīng)該選擇那家呢？

(3)選擇國(guó)際快遞肯定要考慮能提供貨物安全保障和時(shí)效保障的快遞公司。說(shuō)到靠譜的快遞公司，當(dāng)然還是全球寄。全球寄是致力于為個(gè)人用戶(hù)提供方便、快捷、低價(jià)的全球快遞寄送服務(wù)，為用戶(hù)提供從價(jià)格、時(shí)效、安全、特殊物品，寄送等不同需求的物流渠道。它還是EMS和四大國(guó)際快遞的一級(jí)代理，享有各大國(guó)際快遞的3-5折優(yōu)惠，時(shí)效和的一樣。不僅能提供貨物安全保障和時(shí)效保障，全球寄還支持個(gè)人寄送包裹和國(guó)內(nèi)電商網(wǎng)站寄送包裹兩種轉(zhuǎn)運(yùn)方式。?

天津國(guó)際快遞dhl的首重與續(xù)重介紹

天津國(guó)際快遞dhl的首重與續(xù)重介紹： 特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以個(gè)0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的用度相對(duì)續(xù)重用度較高。 按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)劃定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。 臺(tái)灣小包物流 　?、俚截涃M(fèi)用定額。臺(tái)灣小包物流到貨費(fèi)用是指海運(yùn)進(jìn)口貨物從卸船的船舷起到卸入碼頭倉(cāng)庫(kù)或貨場(chǎng)所發(fā)生的費(fèi)用，具體有：港務(wù)費(fèi)、卸船費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)、貨物堆存保管（10天以?xún)?nèi)）費(fèi)及港雜費(fèi)等。 　　②代運(yùn)費(fèi)用定額。臺(tái)灣小包物流代運(yùn)費(fèi)用是指海運(yùn)進(jìn)口貨物從港口倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)地至裝上車(chē)（船）所發(fā)生的費(fèi)用，具體有：裝車(chē)（或裝船）物料費(fèi)、出庫(kù)人力費(fèi)、裝車(chē)（船）設(shè)備費(fèi)、堆存保管費(fèi)（10天以外）、雜費(fèi)、市區(qū)內(nèi)運(yùn)費(fèi)等。