抱磚機(jī)在使用的時(shí)候如果是冒黑煙，這種情況令使用者會十分的苦惱，這樣情況就是在后期的時(shí)候出現(xiàn)了一些故障。這種情況其實(shí)可以通過一些方式進(jìn)行解決，我們在這里為您講解一些知識。

   1.柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定 降低負(fù)荷使之在規(guī)定的范圍內(nèi)。

   2.各缸供油量不均勻 調(diào)整噴油泵。

   3.氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化 調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷。

   4.噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調(diào)整噴油提前角。

   5.進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟 清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯。

   6.渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán)；擰緊結(jié)合面螺釘。

    近期有液壓吊夾和分磚器客戶反映說早上壓力很穩(wěn)定，到了中午壓力起不來，從西北到東南部，都有個(gè)別客戶遇到過這樣的情況，依據(jù)后解決問題的經(jīng)驗(yàn)來看，未出現(xiàn)因?yàn)橐缌鏖y失效，或油缸泄壓造成此類現(xiàn)象的案例。

    西北地區(qū)晝夜溫差大，東南部地區(qū)主要是開春溫度升高時(shí)易出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，壓力起不來自然影響夾磚，從而影響生產(chǎn)。其實(shí)這種現(xiàn)象的原因從上面的描述就可以看出，跟氣溫和季節(jié)有關(guān)系，而氣溫對于機(jī)械電路和閥塊的影響很小，對溫度為敏感的是液壓的介質(zhì)，就是液壓油，氣溫會直接影響濃度，而抱磚機(jī)的持續(xù)工作也會導(dǎo)致液壓油溫度升高，降低的液壓油濃度，加上高溫后的液壓執(zhí)行元件的密封性也會稍微變差，但是這些因素只能導(dǎo)致使用性能變差，對壓力的影響也視液壓油濃度而定。但是如果此時(shí)的氣候碰到齒輪泵有磨損，現(xiàn)象就會嚴(yán)重的多，從而造成無法正常工作，無論怎么調(diào)節(jié)調(diào)壓閥都不能將壓力調(diào)高。此時(shí)必須更換齒輪泵，換濃度更高的液壓油。那么下一個(gè)問題，齒輪泵為什么會磨損，這是由于工況或者液壓油更換時(shí)有雜質(zhì)參入。齒輪泵是精密機(jī)械，細(xì)小的硬質(zhì)顆粒都會對齒輪泵造成很大的損傷，我公司配備的齒輪泵都是行業(yè)內(nèi)品質(zhì)較高的齒輪泵，一般的磨損只要液壓油濃度足夠仍然是可以工作的，但是高溫讓濃度變稀后，就會影響其正常工作。為了保障齒輪泵的壽命，我們建議，您在使用過程中，定期清洗油箱，過濾網(wǎng)。在工作過程中，液壓油會因?yàn)闄C(jī)身晃動，產(chǎn)生損失，液壓油量不足，也會導(dǎo)致壓力打不起來，或者泄壓等現(xiàn)象的出現(xiàn)，因此也需要定期檢查添加干凈的液壓油。

指導(dǎo)建議，廠家可購買齒輪泵，電磁閥，油缸密封圈等配件以作備用，方便在夾磚機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候及時(shí)更換，縮短了維修周期，也不會影響生產(chǎn)。

抱磚機(jī)使用中需要注意哪三個(gè)要點(diǎn)呢？貴州抱磚機(jī)，貴州抱磚機(jī)廠家就來跟大家講講。

1.盡量避免撞擊夾具。這個(gè)會直接影響使用效果，嚴(yán)重的會直接不能使用。在使用的時(shí)候盡量避免撞擊夾具，一旦變形后期使用的時(shí)候就會出現(xiàn)夾不牢固的現(xiàn)象。解決的方法是可以直接進(jìn)行校正，如果是無法校正的話就需要進(jìn)行更換。如果是您不能判斷，可以直接聯(lián)系我們的售后。

2.注意使用中緊固件松動或者是脫落。檢查一下一些緊固件看一下是否出現(xiàn)了松動以及脫落，需要及時(shí)的進(jìn)行維修。

3.抱磚機(jī)操作不當(dāng)。一些新手剛開始操作抱磚機(jī)會出現(xiàn)類似的問題，這需要自己熟悉抱磚機(jī)，后期的時(shí)候多多學(xué)習(xí)，多多操作，慢慢的就會熟悉，類似的問題也會逐漸的減少。

   抱磚機(jī)在使用的時(shí)候如果是出現(xiàn)問題，就需要停止使用，立即修復(fù)。凌瑞機(jī)械今天為大家介紹一些抱磚機(jī)在使用的時(shí)候無法升高如何進(jìn)行解決，這是問題需要先找到問題的發(fā)生的原因，在一個(gè)就是著手去解決。如果你在使用時(shí)候出現(xiàn)了抱磚機(jī)無法升高的問題，請看我們?yōu)槟銣?zhǔn)備的詳解。

   內(nèi)漏

   多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法是：

  （1）閥桿與閥體之間磨損間隙過大

   多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產(chǎn)生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。

  （2）閥體之間漏油

由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達(dá)到密封的目的。

如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時(shí)，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。