如果是使用隔聲罩，柴油發(fā)電機隔聲罩一般使用金屬鋼板作為外層隔音防護，內(nèi)層使用穿孔消聲金屬板起到消聲作用，兩層板材之間使用阻尼減振材料，和吸音材料填充，使整個隔聲罩板材能夠起到多種降噪效果，同時隔聲罩、機器、地面都要使用減振墊，畢竟柴油機振動很大。

對于具有機房的柴油發(fā)電機組，機房就相當(dāng)于一種隔聲罩，此時就可以對機房進行隔音裝修即可。對機房頂棚和四壁采取吸聲、隔聲措施，安裝鋪設(shè)吸聲材料，柴油機使用它減振腳墊在機房的進出風(fēng)口安裝消聲器或者是消聲百葉，墻壁上開設(shè)防爆隔聲門窗。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)電機組性能等級（1）國標(biāo)《GB/T 2820.4-2009》中規(guī)定柴油發(fā)電機組性能等級主要分為G1、G2、G3、G4級。

（2） G 50174-2017中數(shù)據(jù)中心設(shè)計規(guī)范要求數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的柴油采用不低于G3級

柴油發(fā)電機組功率的定義（1）GBT 2820.4-2009國標(biāo)中定義柴油發(fā)電機組功率定義有：持續(xù)功率（COP）、基本功率（PRP）、限時運行功率（LTP）、應(yīng)急備用功率（ESP）

（2）1級數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機組應(yīng)選用持續(xù)功率（COP）柴油發(fā)電機組作為后備電源。

柴油發(fā)電機不著火

       故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板無輸出信號至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。

       故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置，檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作。