內(nèi)存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳（針腳）為terminal。

國內(nèi)很多不懂的采購就將金屬的端子統(tǒng)稱端子，膠殼就統(tǒng)稱連接器。

內(nèi)存槽那是端子，連接器還需要外殼或者帶針才行。

汽車電子行業(yè)特點

1、重視安全、環(huán)保和節(jié)能

汽車電子的應用是解決安全、環(huán)保、節(jié)能的主要技術(shù)手段，例如：在節(jié)能方面，世界主要汽車生產(chǎn)國開始研究和應用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。

發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的斷油控制有急減速斷油、斷油和溢油消除三種功能。由于斷油功能的檢測需要發(fā)動機，容易造成發(fā)動機損壞，因此，通常只檢測急減速斷油和溢油消除兩種功能。

1、急減速斷油功能的檢測

急減速斷油功能按下述步驟檢測：

1)起動并預熱發(fā)動機。

2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。

3)慢慢踩下油門踏板，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況，則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。

電源線的外護套要有良好的抗高低溫的性能。夏、冬是兩個極端的季節(jié)，在世界上，不同地區(qū)的溫差也是非常大的。比如非洲地區(qū)，那里的溫度是一般常人受不了的高，因此，充電樁線束，銷往非洲地區(qū)的電源線一定要有非常高的抗高溫性能。再比如我國的北方地區(qū)，冬天的溫度跟南方那是相差幾十度也有的，所以在那些冬季零下十幾度二十幾度的地方使用的電源線一定要有很好的抗低溫性能。

電源線銅、鋁單絲拉制

電源線常用的銅、鋁桿材，在常溫下，應用拉絲機經(jīng)過一道或數(shù)道拉伸模具的?？?，揚州線束，使其截面減小、長度添加、強度進步。拉絲是各電線電纜公司的首道工序，拉絲的首要工藝參數(shù)是配模手藝。本公司是專業(yè)生產(chǎn)電源線 連接線 插頭線 電線等產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家，誠邀社會各界朋友，攜手合作，共創(chuàng)美好未來。歡迎各界朋友蒞臨慈溪市百格電子有限公司參觀、指導和業(yè)務洽談。