玉柴柴油發(fā)電機組的啟動失敗故障原因：低油壓報警啟動不成功原因分析

玉柴柴油發(fā)電機組的運行期間，機油壓力低會導致所有的傳動部件潤滑不良，甚至會出現(xiàn)汽缸鎖和大型軸承的間隙，如果油路受阻繼續(xù)使用機組將導致更大故障發(fā)生，所以當玉柴發(fā)電機組出現(xiàn)低油壓故障報警停機時應(yīng)立即停機檢修正常后方可進行使用。其導致機組油壓低的故障原因有以下幾點：

(1)潤滑系統(tǒng)：臟機油濾清器，吸油管受阻；油壓調(diào)節(jié)器故障；

(2)冷卻系統(tǒng)：油冷卻器堵塞；被封suo的散熱器芯的外部差距；

(3)機械調(diào)整和修理；軸承間隙不當；發(fā)動機需要大修；主軸承或連桿軸承損壞；

(4)玉柴柴油發(fā)電機組機油量不充足，沒有達到特定油量

柴油發(fā)電機組的柴油機運轉(zhuǎn)時在柴油機機體的下部可以聽到一種沉重、鈍啞的敲擊聲，特別是在柴油機高負荷工作時，這種聲響變得更為顯著。這種聲響是由于曲軸主軸瓦或曲軸主軸軸承與主軸頸之間接觸產(chǎn)生不正常的磨擦而產(chǎn)生的，主要原因是曲軸主軸頸與主軸瓦或曲軸軸承之間間隙過大，造成主軸頸與曲軸主軸軸承或主軸瓦之間的不均勻磨損導致不正常的磨擦而產(chǎn)生的這種沉重、鈍啞的敲擊聲。聽到這種聲音后應(yīng)當立即停止柴油發(fā)電機組的工作，因為如出現(xiàn)這種聲音后仍然使柴油發(fā)電機組繼續(xù)工作而不進行檢查維修很可能出現(xiàn)“抱瓦”“燒軸”現(xiàn)象。為避免出現(xiàn)這樣嚴重的事故，應(yīng)當立即停止工作，查看主軸瓦螺栓是否松動，如不是應(yīng)立即卸下曲軸及主軸軸承或主軸瓦，由專業(yè)人員進行測量，算出它們之間的間隙值，并與規(guī)定的數(shù)據(jù)進行比較，并同時檢查主軸和瓦軸的磨損情況，必要時應(yīng)當給予修理或更換。

柴油機干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?

柴油機近來是否修理過?是什么樣的維修?

以前發(fā)生過這種故障嗎?上一次調(diào)整是在什么時候?近來什么時候更換過機油和燃油濾清器?

維修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存：維修類別和所用潤滑油級別如何?

柴油機運行了多少km或多少h?誰去維修和調(diào)整?

更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎?